今年開行量率先突破1000列 成都中歐班列再次居全國首位

FkK大陸橋物流聯盟

10月16日上午，成都市青白江區，中歐班列（成都）2018年第1000列——W439 X8062次列車從成都集裝箱中心站出發，將于10余天后抵達波蘭羅茲。本趟列車貨物品類主要以液晶顯示屏、電視機主板、發動機、發電機配件、LED燈、加濕器、塑料玩具、鞋子等為主，總貨值約527萬美元。這意味著中歐班列（成都）在全國中歐班列2018年度開行中率先突破1000列，再次位居第一。FkK大陸橋物流聯盟

據了解，自2013年4月26日開通運營以來，中歐班列（成都）已經成為國內開行時間最短、開行數量最多、開行頻次最穩定、運輸時效最優、產業帶動效應最明顯的中歐班列。FkK大陸橋物流聯盟

“從成都抵達波蘭羅茲的時間，由最初的15天縮至現在的10天左右。”成都國際鐵路港管理委員會相關負責人說，中歐班列（成都）開行量多次領跑全國，2013年開行31列，2014年開行45列，2015年開行103列，2016年開行460列，2017年開行858列。2016年至今，開行數量一直位居國內中歐班列首位。5年半來，中歐班列（成都）累計開行量2497列，占全國中歐班列開行總量的1/4。在開行頻次上，由最初的每周一列，到現在平均每天往返超過3列。FkK大陸橋物流聯盟

今年，中歐班列（成都）的貨運量也急劇增長。截至10月16日，中歐班列（成都）2018年全年累計發送貨物36萬噸，歷年累計發送貨物73萬噸，貨量占比歷年累計貨運量近一半左右。FkK大陸橋物流聯盟

配合中歐班列（成都）的良好運行，成都國際鐵路港同步配套建設了國內功能最全、最具競爭力的鐵路貨運型口岸。先后獲批并建成投運國家對外開放口岸后、國家多式聯運海關監管中心、汽車整車進口口岸、進境肉類指定口岸和保稅物流中心（B型）。糧食口岸建設即將完工。FkK大陸橋物流聯盟

據介紹，中歐班列（成都）不斷織密泛歐泛亞國際網絡，在既有開行站點基礎上，今年新增開了成都至維也納、杜伊斯堡直達班列，目前已連通境外20個城市。今年還計劃新增布萊梅、布達佩斯直達班列。同時，國內堅持“蓉歐+”戰略，已構建與上海、寧波、廣州、深圳等14個沿海、沿江、沿邊城市相連接的快捷化互聯互通通道，成為國內唯一有配套穩定鐵路通道支持的中歐班列。FkK大陸橋物流聯盟

該負責人表示，依托中歐班列（成都）的快速發展，成都作為“一帶一路”向西口岸和西部物流橋頭堡的物流集散作用初見成效。通過“蓉歐+”戰略的深入實施，成都國際班列構建起橫跨歐亞的國際物流大通道，國內外各類資本與產業紛至沓來，招商局集團中外運長航、蘇寧云商、菜鳥、盒馬鮮生等總投資500億元的83個重大產業化項目入駐，同時引進了怡亞通、乾豐等供應鏈管理和輕資產企業100余家。FkK大陸橋物流聯盟

（來源：四川在線）FkK大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682