中歐班列累計(jì)開行超11000列 通達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家44個(gè)城市

10月15日至16日，國(guó)家發(fā)展改革委在重慶組織召開中歐班列建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)暨專題協(xié)調(diào)會(huì)，組織觀摩中歐班列建設(shè)成效，總結(jié)交流典型經(jīng)驗(yàn)和做法并研究部署下一步工作。國(guó)家發(fā)展改革委副主任寧吉喆出席會(huì)議，中央有關(guān)部門、鐵路總公司和中歐班列主要開行城市的政府負(fù)責(zé)同志以及各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市主管中歐班列單位的負(fù)責(zé)同志約150人參加會(huì)議。vUs大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列累計(jì)開行超11000列 推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)vUs大陸橋物流聯(lián)盟

15日，與會(huì)全體同志赴重慶團(tuán)結(jié)村集裝箱中心站、保稅物流中心以及相關(guān)用戶企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)聽取經(jīng)驗(yàn)和做法介紹，共同研究推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)制、新思路、新辦法。vUs大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中歐班列累計(jì)開行超過(guò)11000列，運(yùn)行線路65條，通達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家的44個(gè)城市，運(yùn)送貨物92萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。中歐班列的開通，強(qiáng)化了亞歐大陸的陸路聯(lián)系，推動(dòng)了我國(guó)開放空間從沿海向內(nèi)陸延伸、由東向西拓展，成為構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)全面開放新格局的重要推動(dòng)力，也為國(guó)際產(chǎn)能合作奠定了良好基礎(chǔ)。vUs大陸橋物流聯(lián)盟

會(huì)議指出，有關(guān)部門和地方積極探索、開拓創(chuàng)新，中歐班列在推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)和促進(jìn)我國(guó)全面開放等方面發(fā)揮了突出重要作用。中歐班列作為國(guó)際陸路運(yùn)輸?shù)男滦徒M織方式，應(yīng)中歐投資貿(mào)易的不斷擴(kuò)大而產(chǎn)生，隨“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)而壯大，是目前我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家聯(lián)系最為緊密的路徑，也是共建“一帶一路”倡議扎實(shí)落地最成熟的典范。vUs大陸橋物流聯(lián)盟

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，中歐班列已經(jīng)站在新的發(fā)展起點(diǎn)上，正處在“爬坡過(guò)坎”的關(guān)鍵時(shí)期，要再接再厲、扎實(shí)工作，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。一是堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，優(yōu)化開行布局；二是找準(zhǔn)目標(biāo)定位，補(bǔ)齊發(fā)展短板；三是堅(jiān)持市場(chǎng)運(yùn)作，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)環(huán)境；四是加強(qiáng)溝通協(xié)作，促進(jìn)利益融合；五是創(chuàng)新服務(wù)模式，保障安全運(yùn)營(yíng)。vUs大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（重慶）運(yùn)貨超20萬(wàn)標(biāo)箱 輻射范圍最廣vUs大陸橋物流聯(lián)盟

會(huì)上，重慶、成都等作了典型發(fā)言。2011年1月28日，首列中歐班列由重慶開往德國(guó)杜伊斯堡。經(jīng)過(guò)7年的努力，中歐班列（重慶）累計(jì)開行2375列，運(yùn)送貨物超20萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際郵包鐵路運(yùn)輸突破。現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)開行頻率最穩(wěn)、運(yùn)行速度最快、輻射范圍最廣、重箱比例最高、貨源品類最多的中歐班列。vUs大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，重慶大力拓展國(guó)際物流通道，打造對(duì)外開放平臺(tái)，加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能合作，建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地。創(chuàng)新推動(dòng)中歐班列（重慶）、長(zhǎng)江黃金水道、西部陸海新通道等國(guó)際物流通道的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，以國(guó)際貿(mào)易物流通道建設(shè)為抓手，實(shí)現(xiàn)了中歐班列、西部陸海新通道和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶在重慶的有機(jī)銜接和高效閉合。vUs大陸橋物流聯(lián)盟

目前，全市已建成4個(gè)國(guó)家級(jí)口岸和7個(gè)特殊監(jiān)管區(qū)，建成重慶國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，實(shí)現(xiàn)口岸7×24小時(shí)通關(guān)全覆蓋、國(guó)內(nèi)關(guān)區(qū)通關(guān)一體化，與20多個(gè)歐洲國(guó)家實(shí)現(xiàn)海關(guān)關(guān)檢互認(rèn)、信息共享、執(zhí)法互助。建成中德、中意、中英等12個(gè)國(guó)際合作產(chǎn)業(yè)園。在渝世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)到279家，重慶已與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)開展了840多個(gè)合作項(xiàng)目，雙邊投資總額超過(guò)320億美元。vUs大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，重慶將進(jìn)一步加快通道建設(shè)步伐，依托中新項(xiàng)目和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，加強(qiáng)西部陸海新通道建設(shè)，按照“暢通道、建網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)、優(yōu)服務(wù)”要求，充分發(fā)揮好西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)作用，打造內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地，加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地。vUs大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：華龍網(wǎng)）vUs大陸橋物流聯(lián)盟

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