瀘州—欽州班列開行，川貨再添一條南向出海通道！

10月10日下午，一列滿載50個標準集裝箱工業混合油的列車，緩緩駛離瀘州港出港鐵路，直奔1699公里之外的廣西欽州港。在那里，這批貨物將換乘海輪開往馬來西亞。OSz大陸橋物流聯盟

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瀘州-欽州鐵海聯運班列開行。OSz大陸橋物流聯盟

這標志著瀘州—欽州鐵海聯運班列正式開行，也意味著川貨出海找到了距離最短的通道，還意味著繼開行瀘州—廣州黃埔外貿鐵海聯運班列后，我省再添一條南向出海通道，四川南向通道建設進一步提速。OSz大陸橋物流聯盟

這批工業混合油全部來自成都恒潤高科，經成都、樂山、重慶等地發運至瀘州集并、形成班列發運，3天后抵達欽州港，再通過海運運輸至馬來西亞巴生港。四川自貿區川南臨港片區管委會常務副主任任曉波說，繼5月份試運行后，這趟鐵海聯運班列正式開通，班列將形成雙向對流，計劃每周雙向各開一列。目前欽州-瀘州上行貨源也已鎖定，一批輕質循環油、輕質循環液將由馬來西亞巴生港經欽州港運往瀘州。OSz大陸橋物流聯盟

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瀘州-欽州鐵海聯運班列開行。OSz大陸橋物流聯盟

瀘州-欽州是四川出海距離最短的通道。這趟班列比傳統公路運輸節約50%以上成本，比傳統水路運輸節約20天以上時間，開通運行后，川貨出海便捷性將大幅提升。OSz大陸橋物流聯盟

此外，班列無縫對接欽州-新加坡天天公共駁船以及欽州港至東南亞航線，可利用欽州港進口糧食、肉類、水果、整車等指定口岸優勢，支撐外貿進出口貨物集散，為打通北部灣最近的出海貨運通道培育市場基礎。OSz大陸橋物流聯盟

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瀘州-欽州鐵海聯運班列開行。OSz大陸橋物流聯盟

“瀘州通過欽州連接世界，欽州通過瀘州服務西南。”任曉波認為，班列的開行將促進四川自貿區川南臨港片區與廣西東盟經濟技術開發區間的經濟要素有序自由流動，加強和深化區域合作;同時將推動四川南向融入北部灣經濟區，打通銜接“陸上絲綢之路”和“21世紀海上絲綢之路”的南北大動脈。OSz大陸橋物流聯盟

下一步，四川自貿區川南臨港片區還將把南向外貿鐵海聯運通道站點延伸到廣東南沙、深圳鹽田等口岸，繼續加強開放通道建設、口岸功能爭創、通關環境優化、產業發展扶持，培育航運物流產業集聚，推動川南經濟區與粵港澳大灣區、北部灣經濟區、孟中印緬經濟走廊互聯互通，實現四川內陸與沿海沿邊協同開放。OSz大陸橋物流聯盟

（來源：四川在線）OSz大陸橋物流聯盟

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