瀘州—欽州鐵海聯運班列正式開行

q9r大陸橋物流聯盟

瀘州—欽州鐵海聯運班列。q9r大陸橋物流聯盟

10日下午，載有50個標箱的鐵路列車緩緩駛出瀘州港，標志著瀘州—欽州鐵海聯運班列正式開行。這是繼瀘州—廣州黃埔外貿鐵海聯運班列開行之后，四川又一條穩定的南向出海通道。q9r大陸橋物流聯盟

四川省委、省政府《關于暢通南向通道深化南向開放合作的實施意見》中提出要堅持陸海聯動、擴大開放，加快建設連接北部灣、粵港澳大灣區，暢聯東南亞、通往印度洋的綜合運輸大通道，打通銜接“陸上絲綢之路”和“21世紀海上絲綢之路”的南北大動脈，全面提升南向開放水平，引領形成“四向拓展、全域開放”新格局的具體實踐，推動四川南向融入北部灣經濟區。q9r大陸橋物流聯盟

瀘州—欽州班列通過對接欽州—新加坡公共駁船以及欽州港至東南亞航線，利用欽州港進口糧食、肉類、水果、整車等指定口岸優勢，支撐外貿進出口貨物集散，為隆黃鐵路建成投運后，打通通往北部灣最近出海貨運通道培育市場基礎。q9r大陸橋物流聯盟

據悉，此次瀘州—欽州班列的貨源是由瀘州市交投集團組織成都恒潤高科的工業混合油，經成都、樂山、重慶等地發運至瀘州集并、形成班列發運，3天后抵達欽州港，再通過海運運輸至馬來西亞巴生港。q9r大陸橋物流聯盟

據了解，欽州—瀘州上行貨源也在積極籌備中，目標貨源為輕質循環油，計劃每周雙向開行一列，形成常態化雙向對流。q9r大陸橋物流聯盟

據龍馬潭區委副書記、川南臨港片區管委會常務副主任任曉波介紹，通道建設是四川自貿區川南臨港片區推動開放發展的重中之重。目前，已經形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局：東向，依托長江黃金水道，穩定開行沿江內支線班輪每周30余班；西向，“蓉歐+瀘州港”班列穩定發班，在四川省內實現長江水運和中歐班列無縫連接；南向，還雙向穩定開行“瀘州—廣州”鐵海聯運班列，時間優于水運、費用優于汽運，性價比高，成為成渝經濟區連接粵港澳大灣區，通達全球最便捷的南向出海通道之一。q9r大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）q9r大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682