銀川-德黑蘭國際貨運為“一帶一路”增添活力

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隨著一聲悠長的汽笛聲，銀川—德黑蘭國際貨運班列緩緩駛出銀川鐵路南站。50個鐵路集裝箱中裝載著來自寧夏、河北、山東、江蘇等地的機械設備、日用百貨、陶瓷餐具、水晶制品等貨物，由銀川始發，經霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦、土庫曼斯坦，最終抵達伊朗德黑蘭站。運行全程8243公里，15天左右到達。從2017年9月開通以來，已開行113列、4806車，運輸貨物20余萬噸，貨值1.5億美元。yGa大陸橋物流聯盟

“比傳統海運節省20多天時間，大幅降低了物流成本。”寧夏回族自治區商務廳副廳長孔國華說。yGa大陸橋物流聯盟

寧夏作為古絲綢之路的必經之地和商埠重鎮，是東、中部地區進入河西走廊、新疆，通往中亞、西亞、歐洲的重要樞紐。隨著國家“一帶一路”倡議的實施，寧夏銀川市被國家確定為“一帶一路”沿線節點城市。銀川-德黑蘭雙向直達國際貨運班列也被國家《中歐班列建設發展規劃(2016-2020)》確定為43個中歐班列之一。yGa大陸橋物流聯盟

“寧夏-中亞、銀川-德黑蘭國際貨運班列，是覆蓋我國隴海線以北、京包—臨(河)哈(密)線以南西向出境獨特的低成本物流通道，可以為企業拓展絲綢之路經濟帶沿線國家市場，利用中亞地區豐富的農業、礦產品資源擴大產能合作，提供最便捷的鐵路運輸服務。”孔國華說，班列的開通及常態化運行，已經成為寧夏區內外各類企業與絲綢之路經濟帶沿線國家開展經貿合作的重要紐帶，成為聯通華北、西北與中亞、西亞國家低成本便捷物流通道。yGa大陸橋物流聯盟

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銀川—德黑蘭國際貨運班列運行示意圖。yGa大陸橋物流聯盟

為了充分發揮寧夏西向陸路通道優勢，擴大我國與中亞、西亞國家的經貿合作，寧夏回族自治區商務廳于2018年9月在山東臨沂市舉辦“銀川-德黑蘭國際貨運班列推介會”。來自雙方的政府及企業代表介紹了當地物流發展的總體狀況及國內貨運班列、國際貨運班列運營情況，并表示下一步要加強臨沂與寧夏的合作，實現物流資源的對接。yGa大陸橋物流聯盟

寧夏回族自治區商務廳口岸辦調研員表示，下一步，寧夏商務廳將全面提升寧夏國際貨運班列雙向運行質量和效率，優化運行線路，進一步構建和完善寧夏與中亞、西亞國家的低成本國際物流通道，將西向銀川-德黑蘭班列延伸至阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其等環里海經濟走廊國際運行線路，構筑亞歐國際大通道；根據產業發展需求，盡快打通寧夏北向通道，開通銀川到蒙古國、俄羅斯國際班列；加強與沿海港口合作，東向開通銀川至國內主要港口的特需班列。以國際貨運班列為支撐，申報建設銀川鐵路一類口岸，進而申報冰鮮、糧食、木材等進境指定口岸，大力發展適宜鐵路運輸的礦石、煤炭、木材、糧食、棉花等大宗或資源類產業；以推進班列常態化、規模化運營為抓手，積極爭取國際鐵路運輸優惠政策，降低國際聯運全程物流成本；建立班列沿線國家海關的國際合作機制，推進信息互換、監管互認、執法互助，提供一站式綜合服務，提高通關效率。yGa大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）yGa大陸橋物流聯盟

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