“哈綏符釜”班列開行三年突破13626標箱

近日，綏芬河火車站南場一列編組31車的集裝箱班列徐徐啟動，這趟搭載62個集裝箱板材的“哈綏符釜”班列即將出境經由俄羅斯東方港運至廣州港，這標志著該班列開行三年來已突破122列13626標箱。oin大陸橋物流聯盟

綏芬河火車站具有獨特的地緣優勢，該站距俄遠東最大編組站烏蘇里斯克120公里，毗鄰俄符拉迪沃斯托克、納霍德卡、東方港等海港，借港出海可接日、韓及北美、歐洲腹地，是我國聯接亞歐的黃金通道。2015年8月5日，“哈綏符釜”班列在該站首發運營，這個班列出口的板材、綠色食品等貨物經俄羅斯相關港口，可通過海運抵達日本、韓國及我國東南沿海地區。經綏芬河出境到達韓國釜山港的海運貨物與大連海運相比節省224公里，到日本新潟節省1390公里。還能縮短國內走公路經由大連港、鲅魚圈港，海運發往上海港和廣州黃埔港的運距運時。oin大陸橋物流聯盟

2016年3月30日，“哈綏符釜”班列開始常態化運營，升級為“五定班列”。吸引哈爾濱地區生產的塑料顆粒、綏芬河當地生產的精加工板材等貨源通過“借港出海”的方式，選擇內貿貨物跨境運往韓國釜山、日本新潟及上海港、廣州港。該站積極助力中亞班列(哈爾濱至釜山)做大做強，多次上門走訪大連海鐵聯捷國際貨運代理有限公司和陸海通道國際物流有限公司2家大客戶，結合國際物流市場變化，及時根據市場需求增加班列密度，優化“五定班列”運輸方案，縮短運輸時效。并與俄方國境站建立信息通報制度，及時通報集裝箱出口情況，解決接發車環節問題。加強與海關、邊檢合作，實現通關運輸一票一體化辦公，縮短集裝箱班列在口岸的時間，實現了“哈綏符釜”班列在鐵路運輸、出入境通關和海上運輸方面的無縫對接。oin大陸橋物流聯盟

（來源：黑龍江省人民政府網站）oin大陸橋物流聯盟

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