濟南市歐亞班列順利運營一周年

2018年9月1日，山東高速國儲物流有限公司運營的中歐班列（濟南-莫斯科）在濟南“國儲334處”國際鐵路場站發(fā)出，這是濟南市開通歐亞班列一周年以來，開出的第30列車,目前，濟南市歐亞班列已達到常態(tài)化運營，運營效果良好。3zF大陸橋物流聯(lián)盟

開行一周年30列歐亞班列相繼開通3zF大陸橋物流聯(lián)盟

去年8月4日，伴隨著一聲鳴響，在萬眾矚目下，濟南-莫斯科首班中歐班列開行。該班列經(jīng)滿洲里出境至俄羅斯莫斯科地區(qū)，班列全程約7500公里，運行時間15天。貨源主要包括山東省及周邊地區(qū)生產(chǎn)的機械設(shè)備、工藝品、服裝及塑料制品等，貨值1600萬元人民幣。3zF大陸橋物流聯(lián)盟

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今年4月13日，濟南-烏茲別克斯坦首班中亞班列開行。該班列從濟南南站始發(fā)，經(jīng)霍爾果斯出境至烏茲別克斯坦(安集延)，全程約7300公里，運行時間13天。貨物以山東生產(chǎn)的紡織機械設(shè)備為主，貨值2300萬元人民幣。3zF大陸橋物流聯(lián)盟

2018年7月23日，中歐班列（俄羅斯-濟南）回程班列順利抵達。該班列由俄羅斯巴扎伊哈火車站發(fā)出，在滿洲里口岸經(jīng)過海關(guān)查驗、檢疫熏蒸及換裝工作后入境，順利運抵濟南，其中全程鐵路運輸部分耗時10天。貨物為41車40英尺集裝箱裝載的俄羅斯木材，進口貿(mào)易商為濟南本地注冊企業(yè)，貨物重量1066噸，貨值15.67萬美元。3zF大陸橋物流聯(lián)盟

山東及周邊貨物大量出口，總貨值5500余萬美元3zF大陸橋物流聯(lián)盟

目前，主要運行兩條線路。中歐班列方面，已開行26列，貨值4467.88萬美元，路線為經(jīng)滿洲里出境，途經(jīng)西伯利亞鐵路終到俄羅斯莫斯科地區(qū)；中亞班列方面，已開行4列，貨值1088.55萬美元，路線為經(jīng)霍爾果斯出境，途經(jīng)哈薩克斯坦終到烏茲別克斯坦的塔什干。3zF大陸橋物流聯(lián)盟

兩條線路的運行時間在12到15天左右，比海運節(jié)省1個月時間，大幅提高了運輸時效。班列主要裝載了山東省及周邊地區(qū)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、機械設(shè)備、建材、工程車輛、工藝品、塑料制品、服裝等貨物。3zF大陸橋物流聯(lián)盟

濟南有企業(yè)一年通過中歐班列貨物貿(mào)易額已超2000萬3zF大陸橋物流聯(lián)盟

濟南中歐班列開行一年以來，成功打通了山東省國際物流向西發(fā)展的大通道，借助班列這一高效、便捷的運輸方式，濟南本地的企業(yè)也充分享受到了中歐班列所帶來的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。3zF大陸橋物流聯(lián)盟

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濟南邦德激光股份有限公司是濟南的一家高新技術(shù)企業(yè)，作為全國光纖激光切割機出口量第一名的企業(yè)，該公司擁有核心自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品國際競爭力很強，是搭乘濟南中歐班列的“常客”。然而在過去，該企業(yè)產(chǎn)品銷往美國、英國、俄羅斯等國家主要采用海運方式，需要花費1至2個月的物流時間，增加了外貿(mào)銷售的回款周期和時間成本。在濟南市開行中歐班列之前，為搭乘高效便捷的中歐班列，邦德激光只能選擇通過國內(nèi)其他已開通中歐班列的城市發(fā)運產(chǎn)品，不得不增加國內(nèi)運輸成本。搭乘濟南市自己的中歐班列后，以俄羅斯為例，運行時間13至15天，比海運節(jié)省了30天左右，也避免了產(chǎn)品發(fā)往其他地市所產(chǎn)生的諸多問題。不到1年時間，邦德激光通過濟南中歐班列發(fā)往歐洲的貨物貿(mào)易額已超過2000萬。目前，濟南市共有大中小型激光加工企業(yè)近700家，濟南激光設(shè)備的出口量、出口額近年來一直位列全國第一位，根據(jù)2017年海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國激光出口量排名前10的企業(yè)，一半以上為濟南企業(yè)。3zF大陸橋物流聯(lián)盟

另外，例如國家級重點高新技術(shù)企業(yè)，目前國內(nèi)規(guī)模最大的逆變焊接設(shè)備制造企業(yè)—山東奧太電氣有限公司；國內(nèi)知名的物流包裝自動化系統(tǒng)制造商—山東精玖智能設(shè)備有限公司等企業(yè)，也通過濟南本地的中歐班列駛向了“一帶一路”國際化發(fā)展的快車道。3zF大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新“歐亞班列+”商業(yè)模式，培育綜合物流品牌3zF大陸橋物流聯(lián)盟

運行一年來，高速國儲物流公司積極協(xié)調(diào)政府、海關(guān)、鐵路等部門，對接國內(nèi)外客商，不斷優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)、拓展運營模式，取得了一系列成績，開創(chuàng)了良好的通關(guān)環(huán)境，促進了濟南市外向型經(jīng)濟發(fā)展。3zF大陸橋物流聯(lián)盟

日前，山東省政府為進一步響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，打造我省對外開放新高地，建設(shè)國際物流大通道，構(gòu)建山東省全方位開放新格局，實現(xiàn)我省歐亞班列“五統(tǒng)一”高效能運營，擬由山東高速集團負責(zé)、山東高速物流集團具體承接山東省歐亞班列統(tǒng)籌運營工作。這對高速物流來說，是光榮的使命，是難逢的機遇，但同時也是艱巨的挑戰(zhàn)。3zF大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)籌后的山東省歐亞班列，將由省級運營平臺統(tǒng)籌運營，與省內(nèi)各地市班列平臺通過合作、合資實現(xiàn)資源共享、協(xié)同共建。省內(nèi)歐亞班列將 “統(tǒng)一齊魯號品牌、統(tǒng)一班列班次、統(tǒng)一運營平臺、統(tǒng)一補貼政策、統(tǒng)一對外營銷”，形成“多點連通、覆蓋全省、輻射東亞”布局，采取“零散集結(jié)、整列始發(fā)”的方式，提升整體物流效能，創(chuàng)新“歐亞班列+”商業(yè)模式，全面培育“齊魯號”歐亞班列綜合物流品牌，促進班列運營可持續(xù)發(fā)展，服務(wù)我省外向型經(jīng)濟。3zF大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：齊魯晚報）3zF大陸橋物流聯(lián)盟

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