河南進境糧食指定口岸迎來首班專列

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26日上午，位于鄭州鐵路集裝箱中心站內的河南進境糧食指定口岸自今年2月27日正式驗收后，迎來了首批進口糧食專列，這標志著河南進境糧食指定口岸正式運營。后期將會有來自世界各地的糧食不斷通過該口岸進入河南甚至全國的市場，助力中原區域糧食產業無縫銜接國際產業鏈，加快河南融入“一帶一路”建設，為內陸口岸開放奠定了基礎。未來，將依托河南進境糧食指定口岸這一開放平臺更加廣泛而深入地融入全球農業產業鏈和貿易鏈，打造國際糧食物流集散中心，全面提升我省農業和食品加工業的附加值與競爭力。CUS大陸橋物流聯盟

不沿海、不沿江、不沿邊 我國內陸首家糧食口岸CUS大陸橋物流聯盟

首批進口糧食專列是寧夏優優食用油有限公司進口的加拿大亞麻籽，共計545.49噸，這也是國內首次采用多式聯運的方式，由加拿大溫哥華港裝船經天津港運至鄭州，創新了原糧進口模式，改變了過去中西部地區糧食進口企業僅能依賴沿海口岸進口糧食的狀況，大大縮短交貨周期，為采購企業節約了時間和成本。CUS大陸橋物流聯盟

由于此次海鐵聯運班列是國內首次開展運行，在通關、查驗、換單、提箱、鐵路發運等環節有著許多問題需要提前協調解決，天津港集團、天津海關、天津市口岸辦、鄭州海關、鄭州經開區、鄭州鐵路集裝箱中心站等部門在符合政策的情況下創新工作流程，壓縮查驗時間，提高通關效率，從而保證了此次貨物能夠順利抵達口岸并及時交付給客戶。CUS大陸橋物流聯盟

河南糧食口岸是我國內陸地區第一家，也是我國唯一一家不沿海、不沿江、不沿邊的糧食口岸，位于中國(河南)自貿區經開片區內。口岸利用隴海、京廣兩個通道,依托中歐班列、海鐵班列、國內班列等，為進口糧食的集疏提供便利的物流條件，健全口岸的進口作用與功能，提高作業效率。CUS大陸橋物流聯盟

建“東西南北”四條通道打造國際糧食物流集散中心CUS大陸橋物流聯盟

河南進境糧食指定口岸擁有優厚的國家政策優勢，是歐亞、中亞、東盟貨運通道的重要樞紐，通過創新運輸方式引進境外優質原糧成品糧，可自俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、越南、柬埔寨、奉國、馬來西亞、澳大利亞等國進口原糧，業務范圍覆蓋了中亞、東歐、東亞、東南亞、北美南美、非洲、澳洲的多個地區。CUS大陸橋物流聯盟

河南進境糧食指定口岸由良運集團有限公司旗下全資子公司——鄭州良運糧食口岸發展有限公司運營。CUS大陸橋物流聯盟

鄭州良運相關負責人表示，鄭州良運計劃通過東向通道自加拿大進口亞麻籽、埃塞俄比亞進口芝麻;通過北向通道自俄羅斯進口小麥、大豆、油菜籽、亞麻籽;通過西向通道自哈薩克斯坦進口小麥、油菜籽,自烏茲別克斯坦進口綠豆;通過南向通道自泰國進口大米等，建立“東西南北”四條通道在河南完成進口原糧的集疏。CUS大陸橋物流聯盟

通過加強園區內“互聯網+糧食”平臺、進口農產品溯源平臺和機制的建設，將口岸打造成為具有資源集聚優勢的平臺，聚合進境糧食供應鏈上下游資源，以多樣、高效的方式幫助相關企業實現從產能到產值的轉換，促進河南省農業產業發展和結構調整升級，實現河南省糧食產業優勢互補，優化糧食產業資源配置，為河南省發展成為進境糧食國際物流中心及商貿中心奠定基礎，進一步樹立河南省進境糧食價格在世界范圍的影響力。CUS大陸橋物流聯盟

河南口岸辦相關負責人表示，本次首批進口糧食貨運班列開行，標志著河南進境糧食指定口岸成為鄭州繼進境水果、肉類、冰鮮水產品、食用水生動物、屠宰用牛、汽車整車、國際郵件等功能性口岸之后,正式投入運營的第8個功能性口岸，對于完善我省功能性口岸體系具有重要意義。我省既是傳統農業大省，又是新興食品工業大省，區位交通優越，產業基礎雄厚，市場輻射廣闊，進口糧食的需求潛力巨大。CUS大陸橋物流聯盟

（來源：鄭州晚報）CUS大陸橋物流聯盟

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