贛州市：中歐班列擴大國際“朋友圈”

“臨近中秋，南康家具進入銷售旺季，市場對木材的需求也進入火熱期。”南康盛瓏灣貿易有限公司總經理廖海龍在贛州港倉儲中心對照手中的貨物派送清單，指揮工人們接貨送貨。他說，其公司每月至少需要從俄羅斯進口4個專列的板材。V17大陸橋物流聯盟

早在幾年前，還在從事煤礦產業的廖海龍就想聯絡遠在俄羅斯的朋友一同進駐木材行業，但當時木材進口需要“海陸鐵聯運”，耗時至少兩個月以上。考慮到貨運不順暢，難以滿足市場供需，廖海龍的木材創業夢遲遲不敢付之行動。V17大陸橋物流聯盟

2017年4月，贛州港開通中歐班列，貨物可通過鐵路運輸直達贛州。廖海龍借此開始經營木材進出口貿易批發和零售，并不斷擴大國際朋友圈。V17大陸橋物流聯盟

自中歐（亞）班列開通以來，贛州港已開通班列線路18條，累計開行班列110列。“贛州港運行的第一趟中歐班列就是我駕駛的，最初班列拉載的家具、木材較多。短短一年時間，貨物就拓展至新鮮水果蔬菜、機械設備、服裝百貨等百余種品類……”談及近年來贛州港的變化，中歐班列機車司機鄭克君不禁感慨萬千。V17大陸橋物流聯盟

來自歐洲的優質木材進入贛州，贛州生產的家具、服裝、果蔬等產品則隨班列運往世界各地，輻射“一帶一路”沿線的德國、芬蘭、波蘭、俄羅斯、阿富汗，以及中亞五國等18個國家和地區。這不僅全面提升了贛州乃至江西與“一帶一路”沿線國家和地區的經貿合作水平，擴大了國際朋友圈，真正實現了“買全球 賣全球”。V17大陸橋物流聯盟

（來源：江西省人民政府）V17大陸橋物流聯盟

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