做大“朋友圈” 首個南向通道青海班列抵渝

作為重慶的又一條國際貿(mào)易物流大通道---中新互聯(lián)互通渝黔桂新鐵海聯(lián)運常態(tài)化班列，也就是常說的南向通道常態(tài)化班列，不僅幫助重慶貨物快速出海，同時也輻射帶動了周邊省市，昨晚，首個南向通道青海班列抵達重慶。這也是青海正式加入南向通道合作機制以來開行的首趟班列。IGN大陸橋物流聯(lián)盟

記者今天上午在位于沙坪壩區(qū)的團結(jié)村中心站看到，所有集裝箱開始卸載，在這里進行短暫停留后，它們將啟程運往目的地—印度蒙德拉港。IGN大陸橋物流聯(lián)盟

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3天前，這趟班列從青海格爾木市出發(fā)，共25個集裝箱，裝載的全是青海鹽湖工業(yè)公司生產(chǎn)的PVC產(chǎn)品，該企業(yè)負責人表示，相比過去其它運輸方式出海，南向通道物流時間將大幅縮短。青海鹽湖工業(yè)股份有限公司總裁謝康明表示，這次首發(fā)的青海聯(lián)運班列的首發(fā)，對企業(yè)打造對內(nèi)對外兩個市場、利用兩種資源有重要的意義。IGN大陸橋物流聯(lián)盟

中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司運營部賈俊告訴記者，相對于傳統(tǒng)的江海聯(lián)運來說，南向通道時效要快很多，傳統(tǒng)的江海聯(lián)運出海基本上15天左右，而南向通道從重慶到到廣西欽州港點到點的班列只需兩天，這對客戶來說也是得到很大的時間便利了。IGN大陸橋物流聯(lián)盟

南向通道是在中新互聯(lián)互通項目框架下，重慶、廣西、貴州、甘肅共同以重慶為運營中心，打造的國際陸海貿(mào)易新通道，目前，南向通道鐵海聯(lián)運的目的地，已經(jīng)覆蓋全球6大洲58個國家的113個港口，出口貨物超過150種。目前，除青海外，新疆也加入了合作機制外，未來，該通道將堅持統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一運行的原則，吸引更多西部省市共同參與建設，擴大內(nèi)陸開放步伐，提升重慶物流國際影響力。IGN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：重慶網(wǎng)絡廣播電視臺）IGN大陸橋物流聯(lián)盟

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