國內三方"大佬"強強聯手!?廈門這個班列"戰斗力"再升級
2018-09-25 08:58:36
Landbridge平臺
中歐(廈門)班列再傳好消息!
國內三方“大佬”強強聯手
共建海鐵聯運服務
中歐(廈門)班列“戰斗力”再升級!
9月20日
臺廈歐海鐵聯運座談會在臺北舉行
廈門海投集團、中國遠洋企業、廈門建發集團
在會上簽訂合作備忘錄
宣告共同推廣海鐵聯運服務
廈門海投集團下屬
廈門國際班列公司代表與
廈門建發集團下屬保稅物流公司代表
分別推介中歐、中俄班列
今后,中歐(廈門)班列在臺灣的業務將由中國遠洋企業共同拓展。海鐵聯運貨物可簽發中國遠洋全程提單進行銀行押匯,解決原有鐵路運單無法進行押匯的問題。
廈門國際班列公司將充分利用該優勢,為臺灣客戶提供更優質更全方位的服務。
中歐(廈門)班列讓海絲與陸絲實現無縫銜接,將更加凸顯廈門作為樞紐港的重要地位,發揮越來越重要的作用。
2015年8月16日,中歐(廈門)班列正式開通,打造一帶一路國家物流新通道。自開通以來,中歐(廈門)班列已經累計開行360列(截至2018年8月31日)。
目前,中歐(廈門)班列每周開三班,經波茲南開往漢堡、杜伊斯堡與布達佩斯。
而臺廈歐線路,其實早在2016年4月21日就已經開通,并已常態化運營。通過海鐵聯運服務,中歐(廈門)班列的業務覆蓋范圍得到進一步的拓展,臺廈歐線路省時更省錢。
通過海鐵聯運的方式,臺灣貨物經由中遠之星運往廈門,再搭載中歐(廈門)班列發往歐洲,僅需3周時間。對比傳統海運(高雄港到歐洲基本港)需31-40天,可節省一半時間。而且費用僅為空運的五分之一, 非常適合高貨值且對運輸時效要求較高的貨物。
臺灣貨品包括筆電、液晶面板、電子產品,服裝、鞋帽等,如果貨物最終目的地是中東歐、俄羅斯與中亞五國,中歐(廈門)班列就更具有吸引力。
——廈門國際班列公司總經理吳云波
據了解,在旺季,廈門國際班列公司可以為客戶增開班列,提供量身定制的班列服務來滿足臺灣客戶的需求。
中歐(廈門)班列提供綠色、環保、安全的運輸方式,用行動提供保證。三年來,在冬季運送的精密電子產品從未發生凍裂、損壞等問題。
隨著中歐(廈門)班列的進一步發展,未來中歐(廈門)班列的運行質量將得到進一步的提高。
“海絲”沿線國家和地區雙向投資熱度攀升,兩岸融合不斷化,“一帶一路”沿線國家物流新通道加速形成……
“一帶一路”上的廈門海滄,讓中歐(廈門)班列從一條條移動的線段,成長為一張開放的全球網絡。它連接了不同市場,使世界工業和物流活動發生著變化。中歐(廈門)班列從“促進貿易暢通”到“助力產業聚集”,讓更多的國家和地區接入到了全球化的大網。
廈門已經發展成一座高素質的創新創業之城,新經濟新產業快速發展,貿易投資并駕齊驅,海運、陸運、空運通達五洲。廈門海滄則成為了經濟全球化的城市樣本。
(來源:今日海滄)
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