首趟國際郵件班列駛出廣東（石龍）鐵路國際物流基地

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東莞海關與東莞國際郵件互換局合作推出“東莞—香港”郵路出口郵件業(yè)務，將東莞郵件的清關點延伸至香港機場。日前，首趟國際郵件班列駛出廣東（石龍）鐵路國際物流基地，駛向目的地——波蘭。KnU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，日前，黃埔海關發(fā)布支持外貿(mào)發(fā)展的35條措施，其中4條專門針對東莞：推動廣東（石龍）鐵路國際物流基地多式聯(lián)運樞紐建設、支持東莞跨境電商綜試區(qū)建設、支持東莞國際郵件互換局業(yè)務拓展和支持東莞的會展經(jīng)濟。國際郵件班列的開行就是落實上述政策的具體舉措。KnU大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來，為深化“放管服”改革，幫助東莞提升跨境貿(mào)易便利化水平，海關部門陸續(xù)出臺多項舉措，成效顯著。從今年7月開始，東莞海關與東莞國際郵件互換局密切配合，正式開啟“東莞—香港”郵路出口郵件業(yè)務，將東莞郵件的清關點延伸至香港機場，利用香港的空港資源實現(xiàn)郵件更廣闊更快地流轉。在此次出臺的措施中，海關部門提出將探索利用中歐班列批量運輸國際郵件，打造順暢智能、高效安全的新業(yè)態(tài)海關監(jiān)管中心，推動郵件互換局和東莞跨境電商中心園區(qū)協(xié)同發(fā)展。政策出臺的第二天，首趟國際郵件班列就從廣東（石龍）鐵路國際物流基地發(fā)出。據(jù)悉，火車運郵的干線運輸成本約為空運的1/5，將為東莞國際郵包開辟性價比更高的運輸方式。同時，火車運郵能高效集聚跨境電商產(chǎn)業(yè)資源，進一步推動跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展。KnU大陸橋物流聯(lián)盟

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廣東（石龍）鐵路國際物流基地是“一帶一路”倡議的重要支點，2015年海關完成首票“一帶一路”水鐵聯(lián)運過境監(jiān)管業(yè)務，標志著物流基地與東莞港聯(lián)手搭建的“一帶一路”水鐵聯(lián)運過境大通道開通。在此基礎上，作為省內(nèi)第一個使用海關總署多式聯(lián)運管理系統(tǒng)的試點單位，黃埔海關大力支持廣東（石龍）鐵路國際物流中心建設成為多式聯(lián)運樞紐，將關區(qū)內(nèi)5個陸運車檢場、6個海運口岸、東莞國際郵件互換局全部納入其中，以海鐵聯(lián)運、陸鐵聯(lián)運為主通道，加強石龍樞紐中心與其他口岸的貨物聯(lián)動，通過中歐班列或海運將貨物運送至歐洲和東南亞。KnU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：東莞陽光網(wǎng)）KnU大陸橋物流聯(lián)盟

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