今年成都第1000列國際班列15日發車！較去年提前三個月實現此目標

9月15日上午，伴隨著嘹亮的汽笛聲，2018年成都第1000列國際班列從成都國際鐵路港緩緩駛出。這意味著，今年較2017年提前三個月實現此目標。據了解，該列火車滿載出口歐洲的液晶顯示屏、電視機主板、電極、汽車零件、服裝等商品，經過10余天的時間將抵達波蘭羅茲。zrZ大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列（成都）開行量已連續兩年位居全國首位，今年開行量較去年同期又增加近55%，本地貨源量同比增長15%。這趟國內開行數量最多、開行頻次最穩定、運輸時效最優的國際班列，繼續領跑全國中歐班列。zrZ大陸橋物流聯盟

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推動“四向拓展  全域開放”zrZ大陸橋物流聯盟

聯接境外19個城市、境內14個城市zrZ大陸橋物流聯盟

2013年4月26日，第一列蓉歐快鐵從成都青白江始發，直達波蘭羅茲，其貨物運輸時間為海運的1/3，運輸成本僅為空運的1/8。這標志著從根本上打破西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的歷史，改變了成都的經濟地理區位，使成都這座不沿邊、不靠海的內陸城市，一躍成為國家向西向南開放高地。zrZ大陸橋物流聯盟

按照“四向拓展，全域開放”的發展戰略，經過五年多的耕耘，成都國際班列已聯接境外19個城市、境內14個城市，打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道。zrZ大陸橋物流聯盟

西向，形成經阿拉山口至羅茲、紐倫堡、蒂爾堡等歐洲各主要城市，經霍爾果斯至伊斯坦布爾的泛歐鐵路大通道，打通進出印度洋阿拉伯海最近的鐵海聯運通道。zrZ大陸橋物流聯盟

北向，經二連浩特直達蒙古、俄羅斯、白俄羅斯的國際鐵路運輸通道，有效覆蓋獨聯體國家，對接中蒙俄經濟走廊。zrZ大陸橋物流聯盟

東向，打通聯結長三角、珠三角等的出海通道，輻射日韓、港澳臺及美洲、澳新地區。zrZ大陸橋物流聯盟

南向，經廣西欽州下海的“蓉歐+”東盟國際鐵海聯運班列每日開行；返程班列和經廣西憑祥至越南河內的“蓉歐+”東盟國際直通班列每周穩定開行，實現對東盟國家全覆蓋；適時開通經云南至東盟國家的泛亞班列，形成東中西三大泛亞鐵海聯運大通道。zrZ大陸橋物流聯盟

便捷國際通道網絡為四川以及西部地區融入“一帶一路”倡議，加快對外開放步伐，積極推進國際物流、國際產能合作、國際貿易協同發展奠定了基礎。zrZ大陸橋物流聯盟

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創新國際班列運作新模式zrZ大陸橋物流聯盟

全面提升國際班列開行質量zrZ大陸橋物流聯盟

2018年以來，成都國際班列運營重心逐步轉向優化班列服務質量，提升班列運營效能，重點圍繞本地貿易產業發展需求，結合大宗物資交易和進出口貨物貿易需求，為客戶提供融入供應鏈的物流、貿易、金融一體化服務。zrZ大陸橋物流聯盟

今年先后開行俄羅斯至成都木材運貿一體化班列，打通了俄羅斯西伯利亞地區至成都的木材貿易通道，為西南木材交易中心的建設提供了保障。根據莫斯科與成都間商貿的需求，開行成都至莫斯科運貿一體化班列開行，幫助四川省內攀枝花地區的蔬菜、水果，成都生產的鞋帽、服裝等打開了俄羅斯市場，同時將俄羅斯的糖果、巧克力、紙漿等帶回中國。zrZ大陸橋物流聯盟

創新中歐班列多式聯運提單金融服務，鞏固首張中歐班列提單創新成果，實現國外國內段鐵路運輸的整合，賦予陸路運輸提單物權屬性，以提單質押方式開具信用證進行貿易結算，提供配套物流金融支持，貨物實現“門到門”運輸，“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算”。zrZ大陸橋物流聯盟

創新中歐班列集拼集運組織模式。2月中旬，成功完成蓉歐班列在烏魯木齊去程、回程集拼集運測試。海關監管由“列”變為“節”，內外貿商品集拼集運，有效利用空箱和提升裝載量，降低運行成本。推動艙位共享、代碼共享、資源共享、通關便利，促進和提升中歐去、回程班列重載率。zrZ大陸橋物流聯盟

推行“520”班列服務新模式，即堅持敞開五種受理渠道、兩個小時反饋、零投訴的服務質量要求，優化線上線下一體化運營機制，組建包括需求受理、方案制定、價格測算、風險控制等功能為一體的客服中心服務團隊，提升班列服務水平。建立重點客戶、重點項目營銷管理辦法，建立針對重點客戶的快速反應、快速決策機制。從運價政策、運力保障各方面制定針對大客戶的支持策略，建立與大客戶的長期戰略合作伙伴關系。zrZ大陸橋物流聯盟

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積極對標上海洋山港zrZ大陸橋物流聯盟

建設全國首個鐵路智慧無人港zrZ大陸橋物流聯盟

自2014年獲批國家對外開放口岸后，成都國際鐵路港樞紐功能日益完善。截至目前，已建成投用全國標準最高、運營效果好的保稅物流中心，正式運行肉類口岸、整車口岸、國家多式聯運海關監管中心，糧食口岸即將驗收，水果口岸加快申報。zrZ大陸橋物流聯盟

作為亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，成都鐵路集裝箱中心站吞吐量連續多年穩居全國第一，集裝箱近期年處理規模達到250萬標箱，遠期達到400萬標箱，散貨年處理能力達到1100萬噸，已獲批并積極對標上海洋山港建設全國首個鐵路智慧無人港。全年實行7x24小時通關預約，建設綜合物流信息平臺，構建公鐵空水多式聯運運行機制，企業整體通關及物流分撥運輸效率較前期提升75%。zrZ大陸橋物流聯盟

作為四川乃至內陸地區聯通絲綢之路經濟帶西向國際貿易大通道的重要支點，成都國際鐵路港正搶抓國家“一帶一路”倡議和自貿區建設等重大機遇，打造國內功能設施最完善、通達能力最突出、通關服務最便捷、經濟腹地最廣闊的“國際內陸第一港”，成為面向歐洲、泛亞的區域性國際物流樞紐和國際貿易中心。zrZ大陸橋物流聯盟

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搭建對外開放合作平臺zrZ大陸橋物流聯盟

港區入駐總投資500億產業化項目83個zrZ大陸橋物流聯盟

近年來，青白江主動融入“一帶一路”，積極培育對外開放新動力。2018年3月7日，成都國際鐵路港在捷克首都布拉格成立首個駐中東歐辦事處。之后，又在德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等地掛牌成立“歐洲辦事處”，并與中（中國）白（白俄羅斯）產業園、波蘭羅茲國家級經開區、西班牙薩拉戈薩物流園區等建立合作。簽約引進的意大利、法國、荷蘭、德國、英國、俄羅斯、以色列、摩爾多瓦國別館陸續投入運營，計劃在三年內引進36家國別館，建設集經貿、文化、教育、科技等于一體的對外開放合作平臺。zrZ大陸橋物流聯盟

通道暢，則貿易旺。成都國際鐵路港已吸引國內外各類資本與產業紛至沓來。目前，鐵路港已入駐招商局中外運長航、中遠海運、盒馬鮮生、菜鳥網絡、新華集團等現代物流、國際貿易產業化項目83個，總投資500億元。2018年以來，港區陸續引進落戶總投資近170億元的重大產業化項目20余個。zrZ大陸橋物流聯盟

成都國際班列對產業和貿易的帶動效應正逐步發揮，為西部內陸企業沿著“一帶一路”走出去提供了穩定的國際物流通道保障，而四川的服裝鞋帽、蜀繡、蔬菜水果等特色商品也隨著通道的打通，拓展了海外市場。zrZ大陸橋物流聯盟

（來源：成都日報“錦觀”新聞客戶端）zrZ大陸橋物流聯盟

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