俄官員稱需通往中國的鐵路橋后，俄計劃開通到中國的新集裝箱班列

在世界經濟的滄海桑田進程中，商業的繁榮向來離不開便捷的交通運輸，所謂“要想富，先修路”的核心邏輯也莫過于此。我們知道，由于區位上的優勢，在中俄經貿合作中，占據了開創便捷物流條件的前提。在此基礎上，服務于經貿的各項基礎設施如果加速建設，則意味著經貿的暢通無阻，為中俄許多商家帶來實惠。以下的跡象或正可以說明問題。pS6大陸橋物流聯盟

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俄羅斯衛星通訊9月13日報道， 俄羅斯鐵路集裝箱運輸公司（TransContainer）業務拓展和銷售經理亞歷山大波德洛夫表示，該公司近期計劃開通石家莊 - 明斯克集裝箱貨運班列。波德洛夫說："石家莊是我們要開拓的新方向。公司正在與當地物流平臺進行談判，他們計劃開通至明斯克的貨運班列。我認為，首趟列車將于10月前發車。目前雙方談判已進入最后階段。運輸的貨品很可能是不同的消費品。"pS6大陸橋物流聯盟

不僅如此，“俄羅斯郵政”公司近日表示，俄上半年所收國際郵包中的84%來自中國，即將新增一條中國包裹運送路線，中國包裹送抵遠東、烏拉爾和西伯利亞的時間將縮短一半。來自中國的書信、明信片、印刷品郵件和小包裹（重量小于2公斤）等將不再走莫斯科路線，而走符拉迪沃斯托克路線。"俄羅斯郵政"指出，新物流路線已于今年7月至8月進行了試運行，結果包裹運送時間縮短。而在此之前，運送時間最長達40天。pS6大陸橋物流聯盟

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與此同時，在能源運輸中，俄羅斯的石油和天然氣也存在著諸多便利。以天然氣為例，俄羅斯“亞馬爾液化天然氣”項目產出的天然氣產品將走“北方航道”經白令海峽運往中國，全程僅需約15天，這對于冬季有大量天然氣尋求的中國市場來講，可謂“絕地搬來的救兵”。而俄羅斯天然氣工業公司（俄氣公司）副總裁維塔利馬爾克洛夫近日表示， “西伯利亞力量”天然氣管道還剩40公里需要焊接，完工在即。他說，“我們還剩40公里需要焊接。”在此之前，俄氣公司總裁阿列克謝·米勒上月底就表示，俄羅斯將于2019年12月20日起開始通過“西伯利亞力量”管道向中國供應天然氣。pS6大陸橋物流聯盟

我們近日曾提及，據俄媒報道，俄羅斯阿穆爾州代理州長瓦西里奧爾洛夫認為，該地區需要通往中國的鐵路橋。奧爾洛夫稱：“我認為現在是討論鐵路橋建設議題的時候了。這個議題將與俄羅斯鐵路公司、中方和俄運輸部進行討論。鐵路橋的通行能力原則上是另一個經濟效益。目前該州正在建設阿穆爾天然氣加工廠，該廠將可年生產170萬噸產品。加工廠生產的產品將可通過鐵路橋運輸出口。”pS6大陸橋物流聯盟

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不難看出，中俄在經貿擴展過程中，或正加速布局涉及鐵路、公路、海洋、管道、橋梁等各項基礎設施的建設，這將為中俄兩國商家帶來無限商機。值得一提的是，而俄媒援引中國海關總署的統計數據，今年年1月至8月，中俄貿易額同比增長25.7%。同期雙邊貿易總額達到675億美元。俄羅斯科學院遠東研究所副所長安德烈·奧斯特洛夫斯基認為，在俄羅斯增加對華石油天然氣出口情況下，2020年前中俄貿易額達到2000億美元完全可以實現。pS6大陸橋物流聯盟

（來源：百家號）pS6大陸橋物流聯盟

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