貴州推進南向通道建設 擴大對外開放

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南向通道貴州段測試班列。　婁飛　攝mJD大陸橋物流聯(lián)盟

“計劃9月開行1到2個班列，目前正在積極籌備貨源中。”南向通道貴州段建設運營平臺公司負責人萬子剛6日接受記者采訪時說，貴州利用南向通道出海運輸距離更短，時間成本更低，對外開放漸入佳境。mJD大陸橋物流聯(lián)盟

南向通道是以重慶、廣西、貴州、甘肅為重要節(jié)點，由中國西部省區(qū)市與新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動、國際合作，利用鐵路、公路、水運等多種運輸方式，向南經貴州等省市，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節(jié)點，進而輻射南亞、中東、澳大利亞等區(qū)域的復合型國際貿易物流通道。mJD大陸橋物流聯(lián)盟

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南向通道貴州段測試班列。　婁飛 攝mJD大陸橋物流聯(lián)盟

萬子剛介紹，南向通道貴州段班列在2018年年底將達到每周一班，2019年達到一周多班，目前正與貴州省內主要涉及進出口貿易的企業(yè)進行對接，并聯(lián)合主要物流企業(yè)，聚力加強南向進出口通道形成進出口對流，最終形成成熟貨運通道。mJD大陸橋物流聯(lián)盟

貴州官方提出，將打造對內開放新高地，融入“一帶一路”，推進南向通道建設，深化與東南亞、日韓、歐美合作。mJD大陸橋物流聯(lián)盟

2018年4月20日，南向通道貴州段測試班列正式開通運行，一輛滿載貴州輪胎、電子產品等貨物的測試班列從貴陽發(fā)出至廣西欽州港，再通過海運把出口貨物運往海外各國。mJD大陸橋物流聯(lián)盟

貴州省商務廳有關負責人介紹，測試班列的開行是為了進一步摸清，工廠到場站到港口直至船運一系列鐵海聯(lián)運和多式聯(lián)運的銜接流程、成本效益等問題。mJD大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，在開通運行的測試班列上，有15箱貨源來自貴州輪胎股份有限公司，從貴陽出發(fā)至廣西欽州港后，換箱裝船運往了阿爾及利亞。mJD大陸橋物流聯(lián)盟

“班列的開通成為距離最短的出海通道，縮短了700公里。”貴州輪胎進出口公司綜合計劃部經理周健說，公司輪胎銷往120多個國家，一般都是從上海和深圳出海。mJD大陸橋物流聯(lián)盟

4個月后，一列載著1350噸來自澳大利亞錳礦石的南向通道貴州段首趟上行測試班列，從廣西欽州港站發(fā)出，經過32小時到達貴州遵義北站，倒向裝車后運往國家電投集團貴州金元綏陽產業(yè)有限公司。mJD大陸橋物流聯(lián)盟

在周健看來，南向通道的打通進一步縮短了貴州與世界各國間的距離，是一條高效暢達的南向陸海貿易新通道，為時效性要求高的貨物提供更為便捷的出海通道，有望提高企業(yè)競爭力。mJD大陸橋物流聯(lián)盟

作為中國內陸開放型經濟試驗區(qū)，貴州正加快南向通道建設，并提出以“一口岸，兩作業(yè)區(qū)”的思路申報建設貴陽鐵路口岸。目前，鐵路口岸的規(guī)劃設計、申報籌備和周邊基礎設施建設等工作正在有序推進。mJD大陸橋物流聯(lián)盟

隨著南向通道建設推進，貴州的輪胎、化肥、礦產隨著鐵路班列與遠洋班輪的有機結合，足跡已遍布澳大利亞、東南亞以及非洲等國家和地區(qū)。mJD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網）mJD大陸橋物流聯(lián)盟

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