中集集團“黑科技”集裝箱破解中歐班列冬運難題

日前，一輛滿載電子產品的中歐班列從重慶出發，駛向歐洲。這趟列車上用于裝載電子產品的集裝箱并非普通的鐵路運貨箱子，而是由中集集團旗下青島中集特種冷藏設備有限公司（以下簡稱青島中集冷藏）研發生產的全球首款獨立蓄熱控溫集裝箱。ZNg大陸橋物流聯盟

據悉，這款于2013年成功研發并批量投入使用的獨立蓄熱控溫集裝箱的問世，解決了中歐鐵路極寒天氣下無法運輸電子產品的難題，為中歐鐵路貨運常態化提供了有力技術支撐。ZNg大陸橋物流聯盟

青島中集冷藏技術中心副經理張洪春介紹，獨立蓄熱控溫集裝箱技術創新性地利用冬季中國內地與歐州地區之間地域自然氣候溫度差，采用高效相變蓄熱技術，發貨時相變材料在重慶等西部地區相對較高溫度環境下熔化蓄熱，當班列經過中亞、歐州極寒地域時，相變材料凝固放熱以保持集裝箱內部較高的溫度。集裝箱蓄放熱控溫過程無需機械和電子部件工作，也不消耗電源、柴油、化學燃料等外界能源，屬于真正的零能耗、零排放、零污染，具有極高的可靠性、環保性和經濟性，讓西部中歐鐵路承運的運能不再受季節影響。ZNg大陸橋物流聯盟

截至目前，青島中集冷藏已經生產交付給全國客戶800多臺這款集裝箱，其質量和效果已得到客戶高度認可。ZNg大陸橋物流聯盟

中國鐵路總公司發布的《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》明確指出，加大中歐班列組織力度，穩定既有直達班列，發展中轉班列，力爭到2020年，集裝箱鐵路國際聯運總量中班列占比達到80%。ZNg大陸橋物流聯盟

海關總署發布的數據顯示，今年1~6月，中歐班列共開行2490列，同比增長69%。截至目前，中歐班列累計開行超過10000列，開行線路達60多條，覆蓋我國大部分省。ZNg大陸橋物流聯盟

（來源：中國質量新聞網-中國質量報）ZNg大陸橋物流聯盟

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