“通關一體化”助力合肥海鐵聯運發展

8月27日，36標準箱液晶顯示器搭乘著合肥海鐵聯運班列，駛入寧波舟山港北侖港區，僅用10分鐘便完成了報關、放行手續。這是寧波港國際物流有限公司在寧波、合肥兩地海關“通關一體化”模式支持下，成功開拓的又一新業務。WED大陸橋物流聯盟

所謂通關一體化，是指企業可以選擇通關或者報關地點和口岸，在其他地方辦理相關手續。統計顯示，今年1至8月份，合肥海鐵聯運業務中采用“通關一體化”模式的業務量已破1.3萬標準箱，同比增長48.06%，“通關一體化”覆蓋率達99%。WED大陸橋物流聯盟

據了解，2015年，“合肥-寧波舟山港”海鐵聯運班列完成首發，全程18小時，較通過合肥港內支線運輸至其它港的物流模式節約了72個小時，為當地企業提供了一條綠色、便捷的物流通道。同年，寧波、合肥兩地海關試運行“通關一體化”模式，進一步提升了合肥海鐵聯運班列的服務優勢。WED大陸橋物流聯盟

在新的“通關一體化”模式下，合肥進出口企業可以直接在當地進行報關、口岸放行，實現高效通關，相較傳統模式可節約近36個小時的報關時間、近30%的運輸成本。在時效性和經濟性的雙重優勢下，合肥海鐵聯運業務已輻射至阜陽、安慶等地區，吸引了大量當地進出口企業。WED大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）WED大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682