鐵路混改 中鐵快運、順豐成立合資公司
2018-08-30 14:13:03
Landbridge平臺
8月29日,新組建的中鐵順豐國際快運有限公司在深圳揭牌成立。中國鐵路總公司黨組成員、副總經理黃民,順豐控股股份有限公司董事長王衛共同為新公司揭牌。
據中國鐵路總公司相關部門負責人介紹,中鐵順豐國際快運有限公司由鐵路總公司屬下的中鐵快運股份有限公司與順豐控股屬下的深圳順豐泰森控股(集團)有限公司共同組建,其中中鐵快運占股55%,順豐占股45%。
這是繼今年7月5日國鐵吉訊科技有限公司成立之后,國鐵企業混合所有制改革取得的又一重要成果。
▎中鐵順豐國際快運 推動鐵路貨運結構優化
根據順豐方面提供的信息顯示,新組建的中鐵順豐國際快運有限公司主要經營范圍包括高鐵快運、快速貨物班列等特色物流服務產品研發銷售以及鐵路跨境電商貨運平臺設計建設等。同時該公司還將致力打造具有倉儲、裝卸、包裝、搬運、加工、配送等多種服務功能的綜合物流中心。
其中,高鐵快遞是合資公司主要發力的業務方向。
據記者調查發現,順豐與中鐵快運早在去年已有合作。在2017年,中鐵快運和順豐合作開展了一項“高鐵極速達”的業務。彼時,中鐵快運運營總監黃健在接受媒體采訪時曾表示,期待能與順豐在更深層次展開合作。
在今日的揭牌儀式中,中國鐵路總公司相關負責人表示,中鐵順豐國際快運有限公司的成立,有助于鐵路總公司深化鐵路運輸供給側結構性改革,加快推進國鐵企業改革、積極發展混合所有制經濟,促進鐵路貨運結構優化調整、降低社會物流成本。
該公司的成立將有效推進“三網聯動”,充分發揮“鐵路網”、“移動互聯網”、“同城配送網”等方面技術資源優勢,實現合作,便民利民。
負責人表示,合資雙方未來的發展目標是努力將中鐵順豐國際快運有限公司打造成現代物流企業,積極構建與世界一流的現代化鐵路網相匹配的鐵路快運服務體系,推出更多符合市場需求的快運物流產品 。
順豐控股相關負責人也表示,合資公司的成立,將有助于順豐統籌用好鐵路運力等資源和順豐市場。
實現鐵路快運物流業務提質增效,推動鐵路快運服務進入千家萬戶,積極推動快遞運輸公鐵多式聯運,為調整貨運結構做出積極貢獻。
▎從半年成績單看 鐵路混改成效鐵路混改力度將空前
近期混改的動作不斷,央企合并案例屢屢發生,而鐵路改革一直是混改重點領域。
今年上半年,中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福先后會見了馬云、馬化騰,雙方就深化路企合作舉行會談。
由此可見,未來鐵路總公司的混改重點是引入阿里騰訊這類互聯網基因的資本進入,鐵路混改方向明確,市場化運營是大方向。
今年7月5日,由中國鐵路投資有限公司、浙江吉利控股集團(以下簡稱“吉利控股”)與騰訊公司共同組建的國鐵吉訊科技有限公司揭牌成立,標志著動車組Wi-Fi平臺建設經營取得重要進展,也標志著我國鐵路改革初見成效。
據鐵路總公司公開數據,上半年,國家鐵路貨運量完成15.49億噸,同比增長7.5%;國家鐵路發送旅客15.91億人次,同比增長7.7%,可以說是客貨運輸雙豐收。
這一成績取得,是鐵路部門不斷深化運輸結構性改革,以市場變化和人民群眾需求為出發點,集中力量推進貨運增量行動、客運提質計劃、復興號品牌戰略三大舉措結果。
▎鐵路部門多措并舉 為物流上量創造良好環境。
積極響應國家號召,為打贏藍天白云保衛戰。集中力量開行萬噸運煤專列,力爭使到達京津冀地區以及環渤海港口大宗物資實現鐵路運輸全覆蓋。
實現鐵路、公路、水運多式聯運。鐵路部門適應多樣化、個性化、碎片化等物流市場需求特點,組織開行零散貨物快運班列、集裝箱運輸班列、冷鏈運輸班列,打破行業壁壘,多式聯運縮短了貨物在途運輸時間,極大地降低物流成本。
中歐班列助力“一帶一路”發展。隨著“一帶一路”戰略實施,中歐班列作為連接歐亞大陸橋梁和紐帶,推動“一帶一路”沿線國家和地區經濟發展,為人民群眾生活幸福注入活力。
中歐班列以其高性比價深受歡迎,運輸成本只有航空1/4,與海運相比較節約時間約2/3。今年上半年,中歐班列開行2497列,同比增長69%;回程班列1014列、同比增長100%。
同時,下調鐵路主要貨物運價,預計全年將為社會降低物流費用超過30億元。鐵路部門通過開行與市場相適應列車,擴大貨物運輸品類,鐵路在貨運方面的需求及其影響力日益提升。
在客運方面,今年鐵路部門,在增加列車開行數量同時,不斷優化列車開行方案,使列車開行越來越滿足人民群眾出行需求。在增加運力投放同時,也在全方位提高服務質量,“互聯網+”及高科技產品廣泛運用,刷臉、刷證進站,使著列車WIFI全覆蓋也有著實現的可能。
交通強國,鐵路先行,這是社會寄予鐵路期望,也是鐵路向社會一個鄭重承諾。在未來,鐵路工作需要還以改革為動力,立足人民需求,在運輸市場中,充分發揮出鐵路大動脈作用。
(來源:萬聯網)
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