沈鐵貨車開行“客車化” 暢通糧食運輸進港入關通道

8月23日下午，中國鐵路沈陽局集團有限公司白城貨運中心新肇營業室太陽升貨場，運糧的汽車來往穿梭，斜插在汽車上的輸送機快速運行，金燦燦的玉米像彩虹一樣流進火車車廂，裝卸工人車上車下忙碌不停。營業廳里，中糧貿易江蘇有限公司經理李福軍握著于小臣主任的手不停地說：“真沒想到鐵路貨車還能像客車那樣開，可為我們解決糧食集中到港大問題啦！”3ue大陸橋物流聯盟

這是該集團公司開展貨運增量行動，全面打響“藍天保衛戰”，打通東北地區移庫糧進港入關通道，組織開行的又一趟東北糧食運輸班列。13.5小時后，這列編組55輛、3520噸糧食將運抵錦州港，在錦州港裝船后將集中運往南方各地。3ue大陸橋物流聯盟

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每年夏末秋初，正是東北地區玉米集中進港入關的黃金季節。中國鐵路沈陽局集團有限公司白城貨運中心通過市場調查了解到，由于糧食價格波動性大，再加上糧食拍賣后倉儲費用等因素，吉林新肇、太陽升、鎮賚、白城等地區10余家大中型糧食企業的近百萬噸糧移庫糧急需進 港入關。可是受船舶到港周期限制，企業貨主想讓糧食快捷、低成本、迅速到港裝船。3ue大陸橋物流聯盟

沈陽局集團公司根據企業貨主需求，按照發站、到站、車次、時間、編組“五定”模式，組織開行了糧食入港進關班列，壓縮貨物運到時間近5小時，減少貨物到港倉儲時間，完全能夠滿足貨物及時到港的裝船需求，同時也為企業貨主降低了物流成本。3ue大陸橋物流聯盟

糧食班列“客車化”開行模式，企業貨主可根據開行周期制定運輸計劃，減少了運輸盲目和不確定性，極大滿足了東北地區移庫糧進港入關的運輸需求。自8月21日開始，已組織開行到達遼寧錦州港的糧食班列4列，發送糧食230車、16386噸。3ue大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網·遼寧）3ue大陸橋物流聯盟

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