海關(guān)積極服務(wù)“一帶一路”建設(shè)

海關(guān)總署日前公布數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”倡議提出5年來，我國與沿線國家外貿(mào)增速高出同期外貿(mào)整體增速1.4個百分點，今年前7個月高出整體增速2.7個百分點。Tb0大陸橋物流聯(lián)盟

作為國際貿(mào)易物流鏈條上重要一環(huán)，海關(guān)不斷強化監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù)，為暢通國際物流大通道提供助力。在境外，與中歐班列沿線國家海關(guān)建立通關(guān)協(xié)調(diào)機制，發(fā)起“關(guān)鐵通”合作倡議，中哈“關(guān)鐵通”項目試點測試成功，中俄“關(guān)鐵通”合作取得積極進(jìn)展；在境內(nèi)，有效發(fā)揮多式聯(lián)運對中歐班列的促進(jìn)作用，支持在西安等11個中歐班列重要節(jié)點城市設(shè)立多式聯(lián)運中心。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，中歐班列共開行4475列，同比增長59%。截至今年6月底，中歐班列已累計開行超過9000列，開行線路達(dá)60多條，覆蓋大部分省份。Tb0大陸橋物流聯(lián)盟

積極推進(jìn)跨境運輸便利化，推動我國于2016年7月正式加入《1975年國際道路運輸公約》。2018年5月，在霍爾果斯口岸、伊爾克什坦口岸、二連浩特公路口岸、滿洲里公路口岸、綏芬河口岸和大連港口岸6個口岸正式啟動試點實施公約。大力推動中歐陸海快線沿線國家通關(guān)便利化合作，中歐陸海快線海關(guān)合作被納入中國—中東歐國家“一帶一路”合作框架。Tb0大陸橋物流聯(lián)盟

牽頭做好原產(chǎn)地、海關(guān)程序與貿(mào)易便利化、衛(wèi)生與植物衛(wèi)生措施、技術(shù)性貿(mào)易壁壘等議題的談判工作，加強與沿線國家和地區(qū)在自貿(mào)協(xié)定項下的制度對接、交流合作、技術(shù)磋商，制定便利合法貿(mào)易的貿(mào)易規(guī)則。2017年17個優(yōu)惠貿(mào)易安排減讓稅款644.3億元，增長31.3%，使企業(yè)享受到高水平貿(mào)易自由化便利化政策紅利。Tb0大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，我國與35個國家（地區(qū)）達(dá)成經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者（AEO）互認(rèn)安排，我國AEO企業(yè)貨物出口至互認(rèn)國家（地區(qū)）時，通關(guān)時間和通關(guān)成本降低了50％以上，截至2018年6月底，在“一帶一路”沿線33個有AEO制度的國家中，我國已與14個國家實現(xiàn)互認(rèn)，與其余19個國家正在加緊進(jìn)行互認(rèn)磋商談判或溝通互認(rèn)合作意向，力爭2020年前實現(xiàn)與“一帶一路”沿線已建立AEO制度且有合作意愿的所有國家海關(guān)的AEO互認(rèn)。Tb0大陸橋物流聯(lián)盟

此外，海關(guān)總署還推動“一帶一路”沿線國家海關(guān)在執(zhí)法與守法、貿(mào)易安全便利等方面的合作，為“一帶一路”建設(shè)營造安全穩(wěn)定的貿(mào)易環(huán)境。Tb0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟日報）Tb0大陸橋物流聯(lián)盟

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