陽邏鐵水聯動開行“點對點”班列

8月20日，滿載100標箱家具、植物油、石制品等貨物的列車從陽邏國際港集裝箱鐵水聯運示范基地開出，經襄渝線、達成線運行，駛往四川城廂站，預計全程歷時36小時。該列車的開出標志著陽邏國際港集裝箱鐵水聯運示范基地已具備定制發運“點對點”快速貨運班列的能力。kF2大陸橋物流聯盟

“上海-武漢-川渝”是長江新絲路國際投資發展有限公司重點打造的示范線路之一，可緩解三峽翻壩難題，降低物流成本，提高轉運效率。董事長董政對記者說，在武漢鐵路局、陽邏電廠等相關單位的大力支持下，鐵水聯運示范基地自2018年3月20日常態化運行以來，吞吐量已突破10000TEU。近期，隨著“信號聯鎖”工程的貫通，可實現50車(100TEU)同時雙線作業，全部流程由原來的5小時縮短至3.5小時，極大的提升了裝載效率，為“點對點”班列開行提供了運營保障。初期班列每周開行2至3列，后期將達到每天1列，實現固定車次、線路、班期開行。kF2大陸橋物流聯盟

記者了解到，作為全國首批16個鐵水聯運示范工程之一，陽邏國際港集裝箱鐵水聯運示范基地將繼續發揮現有優勢，堅持以降本增效為中心，以服務創效益，與相關部門和單位積極合作，增加“點對點”班列的車次、線路及班期，鞏固現有通道，開辟新通道，滿足市場的需求。kF2大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）kF2大陸橋物流聯盟

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