降低物流成本 沈陽鐵路局開行直達(dá)港口集裝箱糧食班列

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8月8日17時(shí)17分，一列編組65輛滿載玉米和糧食深加工產(chǎn)品的集裝箱班列，從吉林陶賴昭站緩緩駛出。經(jīng)過近15小時(shí)運(yùn)行，于8月9日8時(shí)10分到達(dá)遼寧鲅魚圈北站，在營(yíng)口港裝船后將運(yùn)往南方各地。q3J大陸橋物流聯(lián)盟

7月份以來，沈陽局集團(tuán)公司經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查了解到，吉林省榆樹、扶余有大量的糧食和深加工產(chǎn)品需要外運(yùn)，由于“公路治超”，急于轉(zhuǎn)運(yùn)到營(yíng)口港進(jìn)行集港倉儲(chǔ)或水路運(yùn)輸。可是鐵路運(yùn)輸需要途中編解，運(yùn)到時(shí)限較長(zhǎng)，為了趕船期，部分客戶只好選擇公路集港運(yùn)輸。q3J大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)春貨運(yùn)中心組織市場(chǎng)營(yíng)銷人員及時(shí)來到榆樹、扶余糧食和深加工企業(yè)，詳細(xì)了解運(yùn)輸需求。針對(duì)一個(gè)客戶運(yùn)量偏小、開行不了班列的實(shí)際情況，經(jīng)過綜合測(cè)算，推出集裝箱階梯直達(dá)運(yùn)輸班列，把榆樹、扶余兩個(gè)地區(qū)運(yùn)往營(yíng)口港的貨源集結(jié)到陶賴昭站進(jìn)行編組，編組后直達(dá)營(yíng)口港。q3J大陸橋物流聯(lián)盟

為確保糧食集裝箱班列的順利開行，長(zhǎng)春貨運(yùn)中心指定專人盯客戶需求、箱體返空、裝箱作業(yè)、車體配送等各環(huán)節(jié)，及時(shí)掛運(yùn)集結(jié)編組。集裝箱班列的開行，由于采取優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先配足空車、優(yōu)先組織裝運(yùn)、優(yōu)先途中放行的“四優(yōu)先”措施，運(yùn)行時(shí)間比以前壓縮近10小時(shí)。據(jù)介紹，直達(dá)營(yíng)口港糧食集裝箱班列8月份試運(yùn)行期間隔日開行，計(jì)劃9月份每日開行一列。q3J大陸橋物流聯(lián)盟

榆樹市億達(dá)糧油有限責(zé)任公司經(jīng)理張立深有感觸地說：“公路治超后，鐵路部門充分考慮我們企業(yè)的需求，為我們量身定制了直達(dá)班列，不但降低了物流成本，而且滿足了運(yùn)到時(shí)限要求，我們可以硬起腰板和客戶簽訂供銷合同了！”q3J大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）q3J大陸橋物流聯(lián)盟

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