“青島號(hào)”首列中亞回程班列到了！

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8上午10時(shí)，從烏茲別克斯坦首都塔什干發(fā)出的中亞班列“青島號(hào)”，緩緩駛?cè)胛挥谀z州的中國(guó)-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心。這是自2015年7月1日運(yùn)行以來(lái)，“青島號(hào)”中亞班列首次開(kāi)行回程班列。 HNQ大陸橋物流聯(lián)盟

中亞回程班列共52車104個(gè)集裝箱，滿載貨值300萬(wàn)美元的烏茲別克斯坦棉紗，從中亞途經(jīng)阿拉山口抵達(dá)中鐵聯(lián)集青島中心站。全程行駛5832公里，歷時(shí)15天。 HNQ大陸橋物流聯(lián)盟

青島膠州灣國(guó)際物流園管委會(huì)主任王軍說(shuō)，“上合組織青島峰會(huì)成功舉行后，峰會(huì)效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，越來(lái)越多的中亞、中歐回程班列就是峰會(huì)釋放的‘紅利’之一，對(duì)于青島提升中亞國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道綜合競(jìng)爭(zhēng)力意義重大。” HNQ大陸橋物流聯(lián)盟

“過(guò)去我們從中亞運(yùn)棉紗經(jīng)海運(yùn)要等45至60天，即便走鐵路也需要中轉(zhuǎn)，用時(shí)在20天以上。現(xiàn)在有了‘青島號(hào)’中亞回程班列，只需要10至15天，能比海運(yùn)節(jié)省三分之二，比鐵路中轉(zhuǎn)節(jié)省一半以上。”青島華鐵國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng)楊永剛是此次貨物的委托商，他告訴記者，從塔什干直抵青島的這些棉紗，大部分將供應(yīng)給青島及山東省內(nèi)的紡織企業(yè)，滿足其對(duì)中亞高品質(zhì)棉花的需求。 HNQ大陸橋物流聯(lián)盟

“月底我們將開(kāi)行首列中歐回程班列，從俄羅斯運(yùn)送木材抵青。從10月份開(kāi)始，還將實(shí)現(xiàn)每月兩列國(guó)際回程班列的常態(tài)化運(yùn)行。”中鐵濟(jì)南局集團(tuán)膠州站站長(zhǎng)邢方民表示，下一步國(guó)際班列將著重圍繞烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、俄羅斯三個(gè)方向拓展回程班列，貨源品類將主要包括棉紗、綠豆、小麥、葵花籽油、化肥、木材、紙漿及鉻、銅礦石等。 HNQ大陸橋物流聯(lián)盟

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