“一帶一路”彰顯跨境物流紅利 圓通加碼赴歐班列布局

8月7日消息，在“一帶一路”倡議之下，越來越多的企業意識到跨境物流的紅利，紛紛選擇從陸路開辟通往國際市場的“商道”。對海外市場垂涎多時的圓通，自然也謀求開通一條“圓字頭”的中歐班列。Ka2大陸橋物流聯盟

日前， “圓通號”中歐班列從義烏鐵路西站首發啟程，49車98個標箱滿載著義烏小商品，駛往俄羅斯的莫斯科。該班列經滿洲里出境，最終抵達莫斯科古巴弗納車站，全程里程10150公里，運行時間13天左右。Ka2大陸橋物流聯盟

《電商報》了解到，“圓通號”中歐班列由中鐵國際多式聯運有限公司上海分公司、圓通集團和義烏天盟實業投資有限公司聯合運營。值得注意的是，作為“義新歐”(義烏-新疆-歐洲)班列的運營主體，義烏天盟自去年起就頻頻獲得圓通方面資本的垂青。Ka2大陸橋物流聯盟

去年9月，義烏天盟引入圓通速遞股份有限公司作為戰略投資者。同年12月，其又引入上海圓通蛟龍投資發展(集團)有限公司作為戰略投資者，雙方同時簽署了增資擴股協議。圓通的這兩步棋，顯然是有意借助義烏天盟運營“義新歐”班列多年所積累下來的物流資源，為進軍開拓海外市場減小更多阻力。Ka2大陸橋物流聯盟

不過在圓通號之前，中歐班列已經成為不少快遞企業進軍歐洲市場的“標配”。今年5月，京東物流開通了“漢堡-西安”中歐專列，作為我國電商物流首個中歐專列，該專列從德國漢堡始發開往西安，途徑波蘭、白羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家。隨后6月底，“順豐號”中歐班列從新疆阿拉山綜合保稅區口首次發車，前往波蘭的馬拉舍維奇，順豐還在同一天設立了中歐班列業務總部?？梢?，盡管在時效上難同空運匹敵，但得益于成本方面的優勢，“當代陸上絲綢之路”仍不失為電商跨境物流的戰略要道，吸引著眾多物流企業著手布局。Ka2大陸橋物流聯盟

就在“圓通號”發車當天，圓通集團在義烏國際陸港物流園區的浙江總部暨義烏智創園項目也正式啟動建設。事實上早在去年5月，圓通速遞就與義烏簽訂了三大項目投資協議，擬在義烏投資建設圓通浙江總部、電商產業園、區域航空樞紐以及多式聯運物流集散中心等項目。從種種動作來看，如果說嘉興將成為圓通未來空運網絡布局的戰略重心，那義烏或許將成為圓通布局全球物流網絡的一大關鍵樞紐。Ka2大陸橋物流聯盟

（來源：電商報）Ka2大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682