天津港貫通烏蘭察布海鐵聯運綠色大通道

8月1日，首列裝有100個20尺有色礦的集裝箱鐵路專列緩緩駛出天津港，發往烏蘭察布市蘇集站。至此，天津港又貫通了一條西進內陸腹地的海鐵聯運綠色大通道，形成了打通外向、暢通內向、以大循環推動港口高質量發展的新格局。SHE大陸橋物流聯盟

自去年4月30日提前三個月全面停止接收公路運輸煤炭以來，天津港集團公司和中國鐵路北京局集團有限公司攜手共進，在先期完成山西陽泉煤炭分撥基地布局運營的基礎上，今年又進一步堅決落實國家“打贏藍天保衛戰三年行動計劃”重大決策部，加快推進內蒙古烏蘭察布有色礦分撥基地和河北武安鐵礦石分撥基地建設與功能完善，著力打造三條鐵路鐘擺式運輸線路，在不斷深化津晉、津蒙、津冀地區物流產業協同發展、共贏發展的同時，也為更好地服務京津冀協同發展和“一帶一路”等國家重大戰略的落地實施提供了有利條件。SHE大陸橋物流聯盟

天津港物流發展有限公司副總經理李鵬表示，在天津港集團公司、中國鐵路北京局集團有限公司和天津中遠海運集裝箱運輸有限公司等各方的大力支持下，他們已經與天津華榮國際物流有限公司共同開發了天津港至烏蘭察布進口有色礦專列運輸項目，形成了兩地間往返運輸綠色通道。該項目改變了以往汽車運輸的模式，把進口有色礦裝箱，通過鐵路直接運至烏蘭察布，從而成功實現了“公轉鐵”運輸模式的切換。既解決了環境污染問題，又保證了貨物運輸準點準發的時效性。SHE大陸橋物流聯盟

據悉，首票貨物運抵烏蘭察布市下線后，火車隨即配載裝滿煤炭貨類的集裝箱返回天津港，真正實現了兩地之間鐵路專線上的貨物運輸“重去重回”，較之前公路運輸的綜合成本下降了15 %，既環保又便捷，經濟效益更加凸顯。SHE大陸橋物流聯盟

“‘新港—蘇集’集裝箱雙向班列，初期每周開行1列，隨后將逐漸增至每日1列。”中國鐵路北京局集團有限公司天津貨運中心副主任張學滿透露，“8月3日將開通新港至包頭西班列，近期至哈業胡同、廟梁等地的有色礦集裝箱班列也將陸續開行。上述班列全部開通后，全年預計“公轉鐵”運量將實現約150至200萬噸，天津港有色礦鐵路運輸比例將有望從目前的10%上升至20%，每年有望可減少汽車運輸6.6萬輛次。”SHE大陸橋物流聯盟

據統計，今年1-7月天津港集團公司累計完成鐵路煤炭接卸1385萬噸，鐵路發運礦石1710萬噸，分別同比增長64.3%和7.9%。下一步，天津港將繼續大力推進大宗散貨“公轉鐵”，不斷優化集疏運結構，做優做強內陸“無水港”和遠程物流基地功能，為持續實施大氣污染防治行動、打贏藍天保衛戰奏響綠色港口最強音。SHE大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）SHE大陸橋物流聯盟

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