西安港暨中歐班列（長安號）推介會在上海舉行

孟夏之日，萬物并秀。7月26日，由西安市商務(wù)局、西安國際港務(wù)區(qū)管理委員會、西安國際陸港集團(tuán)和上海外高橋集團(tuán)主辦的西安港暨中歐班列(長安號)2018推介會在上海隆重舉行。西安市商務(wù)局、西安國際港務(wù)區(qū)管委會、西安國際陸港集團(tuán)、上海外高橋集團(tuán)、西安海關(guān)等單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者和協(xié)會代表，以及來自全球數(shù)十位知名企業(yè)代表參加會議。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

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會上，西安市商務(wù)局副局長陳建鋒、國際港務(wù)區(qū)管委會副主任苗吉、上海外高橋集團(tuán)副總經(jīng)理李偉在大會上致辭。西安國際陸港集團(tuán)總經(jīng)理屈錦薇重點(diǎn)就西安港國際物流大通道和中歐班列(長安號)平臺優(yōu)勢進(jìn)行推介。西安海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處就如何提升中歐班列(長安號)品質(zhì)、保障效率，如何助力中歐班列(長安號)作了發(fā)言。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

在沙龍環(huán)節(jié)，來自西安海關(guān)、西安國際陸港集團(tuán)、日通國際、霍尼韋爾的行業(yè)專家和代表，圍繞在關(guān)務(wù)政策、線路運(yùn)營、金融支持、信息技術(shù)、國際合作等方面如何服務(wù)中歐班列(長安號)進(jìn)行了研討交流，現(xiàn)場解答與會企業(yè)家的問題，進(jìn)一步推介西安港和中歐班列。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

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會后，各企業(yè)代表圍攏在國際港務(wù)區(qū)代表團(tuán)成員周邊，熱烈追問關(guān)于西安港和中歐班列(長安號)相關(guān)事項(xiàng)，紛紛表達(dá)了盡快前往西安國際港務(wù)區(qū)參觀考察，搭載“長安號”快車，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展的強(qiáng)烈意愿。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

西安港口岸平臺功能齊備，國際貿(mào)易輻射全球9sN大陸橋物流聯(lián)盟

陜西自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的核心區(qū)——西安國際港務(wù)區(qū)是陜西省、西安市建設(shè)對外開放大通道的重要抓手和主要平臺，自建區(qū)以來，西安國際港務(wù)區(qū)始終以“造港開埠”為歷史使命，在港口開發(fā)建設(shè)、臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展、國際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)确矫娌粩嗳〉弥卮笸黄啤?ldquo;西安港”是中國唯一擁有國際國內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港口;鐵路一類口岸、糧食口岸、肉類口岸、整車進(jìn)口口岸等指定口岸高效運(yùn)轉(zhuǎn);西安綜合保稅區(qū)、鐵路集裝箱中心站、公路港等港口功能設(shè)施一應(yīng)俱全，創(chuàng)立了“港口內(nèi)移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)、無縫對接”的內(nèi)陸港新模式。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

2014年12月，澳大利亞墨爾本港至西安港陸海聯(lián)運(yùn)航線正式開通，并與青島港、寧波港、廈門港等沿海主要港口開通“海鐵聯(lián)運(yùn)”業(yè)務(wù)，西安進(jìn)出口從此告別轉(zhuǎn)關(guān)，步入嶄新的國際直達(dá)時(shí)代;2016年3月，中國國內(nèi)首條“空陸聯(lián)運(yùn)”跨境電商貨運(yùn)直飛航線正式開通，并相繼開通了西安至韓國首爾等多條國際貨運(yùn)航班，空中航線的開通，打通了西安與世界“空陸聯(lián)運(yùn)”新通道，為跨境電商企業(yè)提供了全新物流解決方案。“西安港”多式聯(lián)運(yùn)通道體系不斷完善，連接全球的物流貿(mào)易大通道初具規(guī)模。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

自2015年12月以來，“西安港”進(jìn)境糧食指定口岸、進(jìn)口肉類指定口岸、整車進(jìn)口口岸相繼獲批并建成運(yùn)營，有力的帶動了內(nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;進(jìn)境糧食指定口岸，自獲批以來，已從哈薩克斯坦進(jìn)口小麥5695噸、綠豆4260噸，成為中亞優(yōu)質(zhì)糧食產(chǎn)品進(jìn)入中國內(nèi)陸的重要通道;2018年6月13日，160輛進(jìn)口沃爾沃整車搭乘“長安號”國際貨運(yùn)班列抵達(dá)“西安港”，西安港整車進(jìn)口口岸正式投入運(yùn)營。同時(shí)，依托口岸優(yōu)勢、通道優(yōu)勢，建立起中國內(nèi)陸最大的跨境電子商務(wù)平臺——“洋貨碼頭”、打造了西安港Ulife進(jìn)口商品直營店、“西安港”進(jìn)口紅酒交易基地等多個(gè)線下跨境電商商品展示交易基地，在提供優(yōu)質(zhì)線上線下銷售服務(wù)的同時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)“買全球、賣全球”。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

共享共用“長安號”，提供最優(yōu)全流程物流解決方案9sN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，自2013年11月28日首趟“長安號”開往阿拉木圖以來，“長安號”已逐漸成長為全國開行頻次最穩(wěn)定、線路最密集、重載率最高的班列;截至2018上半年，“長安號”班列累計(jì)開行787列，累計(jì)貨值18.54億美元，其中中亞方向累積開行594列，運(yùn)送貨物總重達(dá)83.78萬噸，貨值約10.28億美元;目前，“長安號”運(yùn)輸服務(wù)可直達(dá)中亞4國的20余個(gè)城市，并可延伸至7個(gè)歐洲國家20余個(gè)城市，國際貨運(yùn)服務(wù)覆蓋整個(gè)中亞和歐洲地區(qū)。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

2018上半年，中歐班列(長安號)實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展，共開行545列，并創(chuàng)造了開行量、貨運(yùn)量、重載率、單月開行量‘四個(gè)全國第一’的好成績。“下一階段，我們將著重在提升班列運(yùn)行品質(zhì)上下功夫，致力于打造為中歐班列品牌中的“五最班列”，即全程運(yùn)輸時(shí)效、智能化程度、輻射區(qū)域、服務(wù)門類、綜合成本等方面均達(dá)到全國最優(yōu)，為全球客商提供最優(yōu)全流程物流解決方案”，屈錦薇總經(jīng)理鄭重表示。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

目前，西安港緊抓“一帶一路”倡議帶來的發(fā)展機(jī)遇，充分依托港口功能和中歐班列(長安號)的開放通道，積極與中國鐵路總公司、德鐵、奧地利鐵路、俄鐵、DHL、中鐵聯(lián)集、德邦、順豐、沃爾沃等國內(nèi)外的知名企業(yè)開展合作，建立了良好的合作關(guān)系。“未來，我們將繼續(xù)以開放的平臺和姿態(tài)廣納合作伙伴，拓展更多的貨源與線路作，踐行“一帶一路”倡議、構(gòu)建國際物流通道，形成區(qū)域集散物流與供應(yīng)鏈一體化服務(wù)體系”，苗吉副主任表示。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

“長安號”風(fēng)馳電掣，打通以西安為中轉(zhuǎn)中心，聯(lián)通歐亞、買賣全球的黃金線路，這條古老的絲綢之路不僅見證了曾經(jīng)的輝煌，也將續(xù)寫現(xiàn)代的繁榮。“我誠摯邀請大家到西安國際港務(wù)區(qū)參觀考察、投資合作，與我們攜手并進(jìn)、合作共贏，為共同推動“一帶一路”建設(shè)做出新的更大貢獻(xiàn)”，苗吉副主任向與會企業(yè)家們發(fā)出熱情的邀請。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

【知識鏈接】9sN大陸橋物流聯(lián)盟

打造“五最班列”，是你的需求更是我的承諾9sN大陸橋物流聯(lián)盟

“五最班列”，在全程運(yùn)輸時(shí)效最優(yōu)、智能化程度最高、輻射區(qū)域最廣、服務(wù)門類最齊、綜合成本最低等方面均達(dá)到全國最佳。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

1.全程運(yùn)輸時(shí)效最優(yōu)9sN大陸橋物流聯(lián)盟

由于西安地處中國地理版圖幾何中心，具有相對的物流分撥優(yōu)勢，相對其他城市節(jié)約了一定的中轉(zhuǎn)貨物集輸運(yùn)距離和時(shí)間。西安鐵路樞紐是全國鐵路六大樞紐之一，西安已經(jīng)建成全國“米”字型鐵路、高鐵樞紐網(wǎng);以西安為中心到主要省會城市的“高鐵一日生活圈”初步形成。從西安出發(fā)，2小時(shí)飛機(jī)行程可以覆蓋全國80%城市;西安基本形成“米”字型高速公路網(wǎng)和“一環(huán)十二輻射”為主骨架的公路網(wǎng)。便捷的交通運(yùn)輸條件使西安成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上聯(lián)通歐亞、承東啟西、連接南北的重要戰(zhàn)略樞紐。同等條件下，貨物從西安出發(fā)、中轉(zhuǎn)相較于全國其他地區(qū)可節(jié)約全程運(yùn)輸時(shí)間2-5天。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

2.智能化程度最高9sN大陸橋物流聯(lián)盟

西安港以“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)，著力簡化國際貨運(yùn)班列客戶對接流程，提供集訂艙、審單、支付結(jié)算、關(guān)務(wù)、供應(yīng)鏈金融、租箱、國際貿(mào)易等功能于一體的訂艙服務(wù)平臺，平臺與境內(nèi)外鐵路公司聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)交換電子運(yùn)單及集裝箱位置信息，確保國際貨運(yùn)班列的境外換裝、查驗(yàn)放行效率和運(yùn)輸安全性。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，依托北斗定位系統(tǒng)及全球無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)對在途集裝箱的位置、施封狀態(tài)、溫度、濕度等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管。實(shí)時(shí)記錄集裝箱運(yùn)輸中的箱、貨信息，以及相關(guān)的安全信息，以提高集裝箱物流全程的安全性與透明度，提升集裝箱物流的整體水平。目前，集裝箱北斗位置應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)已累計(jì)在線運(yùn)行一年，為發(fā)往一帶一路沿線的中歐班列提供了定位服務(wù)。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

3.線路輻射區(qū)域最廣9sN大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列(長安號)目前可到達(dá)德國、波蘭、芬蘭、匈牙利、荷蘭和比利時(shí)等6個(gè)歐洲國家20余個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)對歐洲地區(qū)的全覆蓋;到達(dá)哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞5國的44個(gè)城市和站點(diǎn)，輻射整個(gè)中亞地區(qū)。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

中歐方向已開行的線路有：西安-漢堡/杜伊斯堡，西安-布達(dá)佩斯、西安-莫斯科、西安-科沃拉、西安-華沙、西安-馬拉舍維奇，近期還將開通西安-布加勒斯特、西安—米蘭的班列。中亞方向開行的線路有：西安-阿拉山口、西安-霍爾果斯、西安-阿拉木圖、西安-塔什干。此外，還開行了國內(nèi)集裝箱班列，包括西安-青島、寧波-西安、廈門-西安、大朗-西安等多條線路，以上全部線路均可實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

4.服務(wù)門類最齊9sN大陸橋物流聯(lián)盟

為保障中亞、中歐班列的高質(zhì)量運(yùn)營，“長安號”在增加運(yùn)力的同時(shí)，更加注重提升服務(wù)質(zhì)量。西安港能提供專業(yè)化、多功能的場站服務(wù)，保稅物流、擁有20萬平米的保稅倉儲、7萬平米的保稅加工廠房。為進(jìn)出口貿(mào)易及物流企業(yè)提供代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理注冊公司等服務(wù)，通過與客戶、海關(guān)當(dāng)局及海外合作伙伴的無縫對接，為客戶提供低成本、高效率的拼箱方案，提供優(yōu)質(zhì)快捷的拼箱服務(wù)等。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

除了上述特色服務(wù)外，針對企業(yè)金融需求，建立西安港供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺。聚合了擔(dān)保公司、保理公司、融資租賃公司及基金公司等多家類金融公司，針對物流類企業(yè)，西安港還可提供融資租賃、銷售回款保理等金融服務(wù);針對貿(mào)易類企業(yè)，我們提供出口信用保險(xiǎn)、信用證擔(dān)保及保理、存貨質(zhì)押等金融服務(wù);針對生產(chǎn)類企業(yè)，我們提供原材料代采購、訂單保理、存貨質(zhì)押、倉單質(zhì)押及融資租賃等金融服務(wù);針對重資產(chǎn)類企業(yè)，我們提供融資租賃、資產(chǎn)抵押擔(dān)保及銷售回款保理業(yè)務(wù)等金融服務(wù)，全方位滿足各類客戶的金融需求。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

5.綜合成本最低9sN大陸橋物流聯(lián)盟

一是借力西安的地理幾何中心位置優(yōu)勢，通過組織開行西安至青島、大朗、寧波、廈門等地區(qū)的國內(nèi)集裝箱班列，有效降低班列境內(nèi)的運(yùn)輸成本;二是常態(tài)化穩(wěn)定開行并提升班列往返開行比例，降低班列的鐵路運(yùn)輸成本;三是依托西安豐富的高校及科研院所，為落地企業(yè)提供大量的高質(zhì)量的科技、人力支撐，提高企業(yè)運(yùn)行效率，從而在整體上降低企業(yè)的綜合運(yùn)營成本。9sN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）9sN大陸橋物流聯(lián)盟

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