中歐班列轉運穗港深保稅貨物出口

7月20日，滿載41個集裝箱的“穗滿俄”中歐班列從廣州市白云區的大朗火車站駛出，預計15天後抵達莫斯科。特別的是，列車上有9個集裝箱是在廣州南沙保稅港區向海關申報放行後通過公路運抵大朗火車站。這是廣州海關首次將保稅貨物以“公鐵聯運”形式通過中歐班列轉關出口。wLe大陸橋物流聯盟

粵港澳大灣區內貿易量大，貨運市場穩定，海鐵、公鐵聯運互為補充，通過這種公鐵聯運及海鐵聯運的多式聯運，將大大加強穗港深三大港口與世界各大城市間的經貿往來，進一步增強大灣區世界級港口樞紐地位。廣州保暢國際物流有限公司負責人稱，這無異於開闢一條“一帶一路”的物流新通道。“相比海運出口，通過中歐班列出口到歐洲的物流時間可以從45天減少至15天，降幅達67%，節省了一半以上成本。”wLe大陸橋物流聯盟

據悉，廣州南沙保稅港區與大朗站場將開展海鐵聯運、海公鐵聯運等合作，著力吸引東南亞貨物經中歐班列前往歐洲，拓展中歐班列返程貨物在南沙保稅港區的運貿一體化業務。今年上半年，廣鐵集團中歐班列累計開行150列，裝車6832馀車，運送貨物噸數達10萬噸，同比增長15%，預計下半年中歐班列的開行密度將會加大。wLe大陸橋物流聯盟

（來源：大公報）wLe大陸橋物流聯盟

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