首趟中歐回程班列載千噸木材抵濟(jì)

7月23日,由山東高速?lài)?guó)儲(chǔ)物流有限公司運(yùn)營(yíng)的首趟中歐班列——俄羅斯至濟(jì)南回程班列順利抵達(dá)，這是返回濟(jì)南的首趟中歐班列。據(jù)悉,本次回程班列貨物為俄羅斯木材，全程鐵路運(yùn)輸部分耗時(shí)10天。未來(lái)中歐班列將向西延伸經(jīng)白俄羅斯至波蘭輻射整個(gè)歐洲，而高速?lài)?guó)儲(chǔ)將積極參與濟(jì)南市“內(nèi)陸港”開(kāi)發(fā)，建設(shè)“濟(jì)南國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中心”。vIf大陸橋物流聯(lián)盟

23日上午,首趟中歐班列——俄羅斯至濟(jì)南回程班列順利抵達(dá)。山東高速?lài)?guó)儲(chǔ)物流有限公司繼去年8月4日首發(fā)中歐班列和今年4月13日首發(fā)中亞班列之后,再次快速完成了首班回程班列的任務(wù)。vIf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉,本次回程班列是山東高速?lài)?guó)儲(chǔ)物流與中鐵集裝箱濟(jì)南分公司共同合作運(yùn)營(yíng)的,貨物均為40尺集裝箱裝載的俄羅斯木材,由俄羅斯巴扎伊哈火車(chē)站發(fā)出,在滿洲里口岸經(jīng)過(guò)海關(guān)查驗(yàn)、檢疫熏蒸及換裝工作后入境,順利運(yùn)抵濟(jì)南,其中全程鐵路運(yùn)輸部分耗時(shí)10天。據(jù)悉,進(jìn)口貿(mào)易商為濟(jì)南本地注冊(cè)企業(yè),貨物重量1066噸,貨值156700美元。vIf大陸橋物流聯(lián)盟

自去年8月4日開(kāi)通以來(lái),中歐班列目前運(yùn)營(yíng)了23班,平均兩周一班,已形成常態(tài)化。vIf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的順利返程,是濟(jì)南市快速形成中歐班列北線、中線網(wǎng)絡(luò)布局后又一進(jìn)展。至此,濟(jì)南市已初步打通了“有去有回”和輻射歐亞的“一帶一路”國(guó)際鐵路大通道,為下一步實(shí)現(xiàn)中歐班列向歐洲腹地延伸奠定了基礎(chǔ),為山東省企業(yè)融入“一帶一路”和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程提供了堅(jiān)實(shí)的國(guó)際物流基礎(chǔ)保障。vIf大陸橋物流聯(lián)盟

“我們下步將重點(diǎn)推進(jìn)中歐、中亞的回程貨源。同時(shí)研究適合山東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流及機(jī)械設(shè)備裝箱出口業(yè)務(wù)。”山東高速?lài)?guó)儲(chǔ)物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,中歐班列將向西延伸經(jīng)白俄羅斯至波蘭輻射整個(gè)歐洲,同時(shí),他們還將研究與境外貿(mào)易及貨運(yùn)代理企業(yè)的對(duì)接合作,共同研究海外倉(cāng)的建設(shè)。vIf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉,中亞班列自今年4月13日開(kāi)通以來(lái),已運(yùn)營(yíng)2班。下半年,高速?lài)?guó)儲(chǔ)物流公司將重點(diǎn)提高中亞班列的開(kāi)行頻次,力爭(zhēng)盡早實(shí)現(xiàn)中歐、中亞雙線班列的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。vIf大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：生活日?qǐng)?bào)）vIf大陸橋物流聯(lián)盟

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