“湘歐快線”化身“掌心”到“五指”的經脈

7月21日上午，一列滿載湖南本土商品的中歐（長沙至德黑蘭）國際貨運班列從長沙北站啟程，將于16天以后抵達伊朗首都德黑蘭。據悉今后該班次也將常態化，。2VS大陸橋物流聯盟

2016年6月，湘歐快線作為全國8條主要中歐班列之一，被納入中歐班列統一品牌管理。湘歐快線作為湖南實施“開放崛起”戰略、對接“一帶一路”的重要抓手，也是長沙打造內陸開放新高地的重要國際物流平臺，要想在全國中歐班列的競爭中確立核心站點和重要線路地位，必須進一步鞏固優勢、搶抓機遇、做大做強，并發揮其輻射作用帶動產業發展，實現“通道+產業+園區”的有效結合。2VS大陸橋物流聯盟

2017年12月28日，中歐班列的湘歐快線開通了長沙至德黑蘭的首趟列車，完成了以湖南為“掌心”，“五指”展開延展到歐洲、俄羅斯、中亞、中東、東盟的重要布局，為湖南打造內陸開放型高地，實現“湘品出湘、優品入湘”架起了貫通歐亞的橋梁。2VS大陸橋物流聯盟

依托“湘歐快線”，中部地區將鋼鐵、機械及運輸設備、化學成品、無機化學品、金屬制品等大量商品出口歐洲、俄羅斯、中亞、中東、東盟。尤其是伊朗作為中國在中東地區重要的經貿伙伴，兩國間貿易潛力巨大。湘歐快線作為全國首家也是唯一開通伊朗班列的運營平臺，長沙至德黑蘭全程只需16天，是所有中歐班列中運行效率最高的一條，而海運從中國到伊朗的時間需要35天——45天。2VS大陸橋物流聯盟

目前，“湘歐快線”擁有6條常態化運行的國際貨運班列線路，實現與德國、俄羅斯、烏茲別克斯坦、白俄羅斯、匈牙利等國家互通，其開行線路、發貨頻率、運輸貨量已躍居全國前列，成功躋身全國中歐班列第一梯隊，成為湖南對接“一帶一路”的重要途徑和有效抓手。與其他城市中歐班列相比，湘歐快線有獨特的優勢和作用。一是起點站位于京廣、滬昆兩大交通干線的交匯點處，南來北往、東行西向的貨物最容易向此處匯集，形成貨物的集結點。相對渝新歐、漢歐、鄭歐等主要中歐班列來說，湖南地處華南、華東中心區域，是兩大區域北上陸路運輸的交匯地帶，與渝新歐、鄭歐相比，更鄰近外向型經濟發達的珠三角、長三角地區，更便于集運沿海貨源。二是通關優勢明顯。湘歐快線的始發站“金霞站”距金霞保稅物流中心僅一公里，所有通過湘歐快線進出的貨物均可以享受保稅倉儲、口岸服務、國際物流配送、進出品貿易、轉口貿易和進出口退稅等優惠政策。其次，金霞保稅物流中心、海關和商檢部門的服務水平較高，能在法律允許的范圍內作出“綠色讓行”，呈現出通關條件方面的優勢。2VS大陸橋物流聯盟

湘歐快線常態化運行后，貨源持續增長，80%是外地貨源，主要來自華東和華南；20%是本地貨源。貨源中60%是電子產品、汽車配件、設備等工業品，40%是消費品。其中五百強企業的產品占到40%。湘歐快線在今后將繼續推進產品進出口交通便利，化身湖南（“掌心”）到中歐（“五指”）的經脈，推動湖南經濟發展。2VS大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）2VS大陸橋物流聯盟

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