“正本號”海鐵聯運班列淄博正式開行 打造魯中旱碼頭

7月18日上午10時38分，臨淄至黃島港“正本號”海鐵聯運班列開行儀式在濟南局集團公司淄博車務段金嶺鎮站正本物流有限公司專用線舉行。b67大陸橋物流聯盟

中國鐵路濟南局集團有限公司貨運處處長董輝，淄博市物流產業發展辦公室主任范繼英，淄博車務段段長李樹民，臨淄區人民政府副區長李竹凱，山東清源集團有限公司董事長馬之清，正本物流集團有限公司董事長王洪敏，以及青島港國際物流有限公司、中國外運華中有限公司等相關單位負責人出席了當天的開行儀式。b67大陸橋物流聯盟

“正本號”海鐵聯運班列，由山東淄博臨淄出發直達黃島港，再由港口經海上運輸內貿銷售或出口至東南亞、歐洲等各國。首列金嶺鎮站到黃島港班列共裝車38車，1026噸，其中內貿銷售卷紙28車，飼料6車，出口膠合板2車到荷蘭，乳膠手套2車到美國。b67大陸橋物流聯盟

“正本號”海鐵聯運班列計劃周一至周六開行，每周開行六列，近期每月發送300車，遠期將逐步增加到每月800車。班列使用20/40英尺集裝箱，采用固定平車裝運，編組每列不少于35車。主要運輸出口集裝箱貨物，運輸貨物立足淄博客戶資源，可輻射鄒平、章丘、廣饒等淄博周邊地區，包括紙、油、紡織品、糖、飼料等55個品名品類。班列自金嶺鎮站至黃島港站鐵路運行里程250公里，運行時間在10小時以內。b67大陸橋物流聯盟

為確保班列順利開行，淄博車務段積極與正本物流、中外運密切配合，共同研究開行方案。針對海鐵聯運裝載加固要求，淄博車務段及金嶺鎮站認真制定裝載加固方案，積極組織箱箱開箱驗貨，確保貨物安全順利裝車。b67大陸橋物流聯盟

“用公路運輸，1個集裝箱的費用在1600元左右，而鐵路運輸則在1200元以內。這樣算下來，1個月能為周邊企業節省50萬元，1年能節省500萬元，極大降低了周邊企業的運輸成本。” 正本物流集團有限公司副總經理趙會麗告訴記者。b67大陸橋物流聯盟

正本物流是中國5A級物流企業、中國物流示范基地，是魯中地區最有影響力的鐵路中轉基地之一。臨淄至黃島港“正本號”海鐵聯運班列是企業與鐵路強強聯合，響應國家“一帶一路”戰略和調整“四個結構”、“四減四增”要求的具體舉措。b67大陸橋物流聯盟

班列的開行將進一步推進淄博海鐵多式聯運發展和內陸港建設，打造魯中旱碼頭，為淄博企業搭建高效、便捷、綠色的多式聯運物流通道，完善內陸港功能，實現內陸城市物流沿?；?，降低物流成本增加淄博企業的市場競爭力，助力淄博企業發展。b67大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）b67大陸橋物流聯盟

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