山東半年發189趟中歐中亞班列 外貿企業不再“選海不選陸”

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日前，一列滿載著陶瓷制品和汽車零配件的中亞班列駛向了哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦。截至六月底，今年我省中歐中亞班列累計發送189個班次、15036個集裝箱，保持了穩步向上的良好勢頭。越來越多的外貿企業，不再“向東不向西”“選海不選陸”。Qkt大陸橋物流聯盟

淄博陸港報關有限公司報關員何靜見證了山東中歐中亞班列的發展壯大。“以前一個月才有一班，現在平均每周一班，我們公司每月都有二三百個標準集裝箱的貨物通過班列運到中亞、中歐。”借上合峰會的東風，山東與各成員國之間貿易更加密切。企業業務不斷拓展，從原來的中亞班列逐漸拓展到中歐班列，海關的優質服務也為中歐班列的快速發展加油加力。Qkt大陸橋物流聯盟

為服務“一帶一路”建設，推動中亞、中歐班列深入發展，濟南海關精準施策，支持轄區班列開行。建立關地企三方協調機制，優化鐵路監管作業場所布局，在濟南、淄博、濰坊設立鐵路監管作業場所3個;完善與口岸海關的通關協作，主動對接企業需求，協調解決中歐中亞班列口岸通關時遇到的問題;以科技置換“效率”，增配查驗單兵設備、輻射探測設備、物品識別儀等各類監管設備138件，提升現場監管質效，大幅壓縮通關時間。今年上半年，我省中歐中亞班列累計發送189個班次、15036個集裝箱，保持了穩步向上的良好勢頭。Qkt大陸橋物流聯盟

山東是沿海經濟大省，海運發達，在物流方面，多數外貿企業過去都“向東不向西”“選海不選陸”。中歐中亞班列的運行，極大提升了山東港口服務腹地經濟的能力，構建起了陸海內外聯動、橫貫亞歐大陸的國際物流大通道，對于塑造開放型經濟發展新優勢具有重要意義。Qkt大陸橋物流聯盟

（來源: 大眾網）Qkt大陸橋物流聯盟

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