平頂山-寧波港海鐵聯(lián)運“沿江班列”首發(fā)！咱們有直通“海上絲綢之路”的鐵路通道啦！

7月16日上午11時許，滿載己二酸、棕剛玉等貨物的專列緩緩駛出平頂山東站，前往寧波港北侖港區(qū)。613大陸橋物流聯(lián)盟

這是平頂山-寧波港海鐵聯(lián)運“沿江班列”的首趟集裝箱專列，開創(chuàng)了我市多式聯(lián)運的先河，標志著我市成功構(gòu)建直接連通“海上絲綢之路”的鐵路通道，貨物通江達海、揚帆海外已是一片通途。613大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，平頂山-寧波港海鐵聯(lián)運“沿江班列”從平頂山東站始發(fā)，大約72小時后抵達寧波港北侖港區(qū)，比平頂山到北侖港區(qū)汽運的運輸成本降低了二至三成，而且鐵路運輸體量巨大。613大陸橋物流聯(lián)盟

貨物運抵北侖港區(qū)后，再通過海運經(jīng)日韓線、北美線、南美線、歐洲線等到達世界各地。該班列初期每周開行1班，后期將力爭每天開行1班并形成雙向常態(tài)化運行。613大陸橋物流聯(lián)盟

平頂山-寧波港海鐵聯(lián)運“沿江班列”是市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展鐵路物流的第一個項目。位于市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的市五聯(lián)物流有限公司與寧波港共同開發(fā)了國內(nèi)和國際集裝箱業(yè)務，與中鐵國際多式聯(lián)運有限公司武漢分公司合作開發(fā)國內(nèi)適箱貨物物流市場，推出了平頂山-寧波港海鐵聯(lián)運“沿江班列”。平頂山郊鐵聯(lián)營煤炭貨場是武漢鐵路局的合資聯(lián)營企業(yè)，原以煤炭倉儲運輸為主，為支持我市環(huán)保事業(yè)，順應發(fā)展大局，企業(yè)主動轉(zhuǎn)型，瞄準鐵路物流的巨大市場潛力，依托鐵路專用線發(fā)展環(huán)保、無污染的集裝箱運輸業(yè)務。郊鐵貨場將作為武漢鐵路局“沿江班列”在河南省的重要裝車節(jié)點，全局集結(jié)、集中開行。待時機成熟后，市五聯(lián)物流有限公司還將聯(lián)合平頂山東站、郊鐵貨場等適時推出“中歐班列”。613大陸橋物流聯(lián)盟

平頂山-寧波港海鐵聯(lián)運“沿江班列”的開通，對我市的傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級、降低物流成本和加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要的示范和促進作用。613大陸橋物流聯(lián)盟

我市擁有獨特的交通區(qū)位優(yōu)勢，地處京廣、焦枝兩大鐵路干線之間，孟寶鐵路橫貫，平頂山東站坐落其上，蘭南、寧洛、二廣、武西、焦桐5條高速公路交織。通過鐵路貨運既可以向東運達寧波港，也可以向西運達新疆、中亞、歐洲等地。613大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，衛(wèi)東區(qū)規(guī)劃建設市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)和商貿(mào)業(yè)。今年初，該區(qū)引進了中民投集團作為戰(zhàn)略合作伙伴共同建設集聚區(qū)，中民投計劃投資100億元，圍繞平頂山東站籌建豫西南區(qū)域冷鏈物流中心、多式聯(lián)運中心、馱背運輸中心，構(gòu)建連接沿海港口及其他內(nèi)陸城市的國際、國內(nèi)貿(mào)易走廊和物流通道，將市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設成豫西南區(qū)域物流中心和產(chǎn)城融合的現(xiàn)代物流新城。613大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：平頂山日報）613大陸橋物流聯(lián)盟

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