鄭歐班列開行五周年 主要指標(biāo)“跑”進(jìn)全國前列

7月18日是鄭歐班列開行五周年的日子。五年來，鄭歐班列在“一帶一路”建設(shè)交響樂中奏響河南最強(qiáng)音，成為我省參與“陸上絲綢之路”建設(shè)的一張亮麗的名片。5年時(shí)間，鄭歐班列總累計(jì)開行1347班，總累計(jì)貨值69.71億美元，貨重67.35萬噸，實(shí)現(xiàn)了每周“去程八班、回程八班”均衡往返滿載運(yùn)行，貨值、貨重等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持全國中歐班列前列。2Ry大陸橋物流聯(lián)盟

鄭歐班列“朋友圈”越來越大2Ry大陸橋物流聯(lián)盟

一組組數(shù)據(jù)見證鄭歐班列的發(fā)展速度——2Ry大陸橋物流聯(lián)盟

從2013年開行13班，總貨值0.48億美元、總貨重0.94萬噸，到2017年每周“去八回八”，全年開行501班，總貨值27.38億美元、總貨重26.16萬噸。2Ry大陸橋物流聯(lián)盟

今年上半年，鄭州海關(guān)共監(jiān)管鄭歐班列282班，集裝箱2.33萬個(gè)（折算成標(biāo)箱），貨運(yùn)量14.47萬噸，貨值93.77億元，同比分別增長88%、75%、66.7%、75.5%。2Ry大陸橋物流聯(lián)盟

上半年，鄭州海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)口的116輛整車中，111輛通過鄭歐班列進(jìn)口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近期還將有近百輛整車陸續(xù)進(jìn)行申報(bào)。2Ry大陸橋物流聯(lián)盟

作為全國首家開發(fā)冷鏈運(yùn)輸?shù)陌嗔校擁?xiàng)業(yè)務(wù)已形成鄭歐班列的獨(dú)有核心競爭力。上半年，鄭州海關(guān)共監(jiān)管鄭歐班列的冷藏箱（柜）197箱（柜）次，貨值2568.3萬美元，貨重3086.09噸。2Ry大陸橋物流聯(lián)盟

5年來，鄭歐班列境內(nèi)境外雙樞紐和沿途多點(diǎn)集疏格局日漸完善，東聯(lián)西進(jìn)覆蓋輻射范圍持續(xù)擴(kuò)大。在境內(nèi)，班列貨源地已覆蓋全國四分之三的省份，集貨半徑達(dá)1500公里，形成了以鄭州為中心的境內(nèi)樞紐。在境外，向東在與沿海港口對接同時(shí)，通過公—鐵—海—空聯(lián)運(yùn)與日、韓等亞太國家建立廣泛業(yè)務(wù)合作關(guān)系；向西以漢堡為樞紐，以巴黎、米蘭、布拉格、華沙、馬拉舍維奇、布列斯特等為二級集疏中心覆蓋歐盟國家和俄羅斯。2Ry大陸橋物流聯(lián)盟

目前，鄭歐班列網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個(gè)國家126個(gè)城市，境內(nèi)合作伙伴達(dá)2300多家，境外合作伙伴達(dá)780多家。境內(nèi)外雙樞紐和沿途多點(diǎn)集疏網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，以及班列去程和回程公路提送貨，場站拆裝箱，報(bào)關(guān)，鐵路運(yùn)輸，融資預(yù)結(jié)算，為全程門到門服務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2Ry大陸橋物流聯(lián)盟

“數(shù)字班列”實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效2Ry大陸橋物流聯(lián)盟

5年的時(shí)間，鄭歐班列從最開始出門攬貨，到客戶送貨上門，再到現(xiàn)在客戶直接在訂艙系統(tǒng)上訂艙，在平臺系統(tǒng)提交資料，把貨物交給陸港公司當(dāng)“甩手掌柜”即可。2Ry大陸橋物流聯(lián)盟

每周“去八回八”，鄭歐班列高頻往返均衡對開的“武林秘籍”是科技信息板塊的帶動(dòng)。鄭州國際陸港公司充分掌握互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，讓鄭歐班列成為中歐班列中信息化程度最高的數(shù)字班列。鄭州國際陸港公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州陸港公司綜合利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自主研發(fā)了網(wǎng)絡(luò)訂艙服務(wù)平臺、集裝箱管理系統(tǒng)、公路物流系統(tǒng)等30多個(gè)配套信息系統(tǒng)，讓鄭歐班列運(yùn)營真正實(shí)行了提質(zhì)增效。2Ry大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：鄭州市政府）2Ry大陸橋物流聯(lián)盟

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