保定，“一帶一路”的冀中節(jié)點！更多保定貨銷往全球

近年來，隨著“一帶一路”倡議持續(xù)在全球引起熱議，地處京津冀腹地的保定，也搭上了“一帶一路”的發(fā)展順風(fēng)車。隨著2016年華北地區(qū)第一列冀歐貨運班列從保定出發(fā)，隨著越來越多保定貨物從陸路到歐洲，隨著京津保公鐵聯(lián)運國際物流園項目的即將開建，未來的保定或?qū)⒊蔀?ldquo;一帶一路”的冀中節(jié)點。tES大陸橋物流聯(lián)盟

“最遲到8月份，京津保公鐵聯(lián)運國際物流園就會動工，項目建成運營后，將為保定市搭建‘一帶一路’全鏈條服務(wù)體系和建設(shè)全球商貿(mào)物流交易中心提供有力支撐。”7月5日，面對即將開建的物流園，泰通國際運輸有限公司董事長楚軒對未來充滿信心。tES大陸橋物流聯(lián)盟

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運行中的冀歐班列tES大陸橋物流聯(lián)盟

華北第一列，冀歐貨運班列始自保定tES大陸橋物流聯(lián)盟

2016年4月26日10時58分，隨著一聲長長的汽笛鳴響，華北地區(qū)第一列冀歐貨運班列緩緩在保定啟動，目標是白俄羅斯的明斯克。tES大陸橋物流聯(lián)盟

首次班列在保定裝載了41個集裝箱1000多噸貨物，這些貨物是中白工業(yè)園建設(shè)首批基建鋼材。貨物結(jié)構(gòu)異型，自身又相當重，在國內(nèi)運輸基本不用裝箱，但為滿足客戶出口轉(zhuǎn)換車的方便，必須克服困難，摸索著裝箱。按照以往經(jīng)驗，可能需要1個多月時間，但楚軒帶領(lǐng)團隊反復(fù)實驗，這批貨物從組織到裝車前后不過三天。 tES大陸橋物流聯(lián)盟

至此，華北地區(qū)第一條直達歐洲的陸運通道開通。tES大陸橋物流聯(lián)盟

2017年6月16日，“保定—喀什—中亞/南亞多式聯(lián)運國際班列”從保定出發(fā)。這個項目從考察到過程洽談及爭取北京鐵路局、保定市政府的支持，再到最終確定班列首發(fā)時間，僅用不到兩個月時間。班列從保定出發(fā)，沿京廣、隴海鐵路一直向西抵達新疆喀什，經(jīng)喀什出關(guān)，最后抵達中亞/南亞各國。輻射亞洲6個國家14個鐵路站點，從保定至喀什用時約100小時，再從喀什分撥至境外用時約3天。tES大陸橋物流聯(lián)盟

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裝載現(xiàn)場tES大陸橋物流聯(lián)盟

安國中藥、長城汽車等保定制造開辟新商路tES大陸橋物流聯(lián)盟

通過冀歐貨運班列走出國門的，還有咱們的保定制造。tES大陸橋物流聯(lián)盟

“冀歐貨運班列充分發(fā)揮鐵路、公路運輸方式各自優(yōu)勢和組合效率，通過集約高效的組織模式為貨主提供了無縫銜接的門到門服務(wù)，有效提高了物流效率，促進了周邊對外貿(mào)易發(fā)展。” 楚軒這樣說道。tES大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，隨著“一帶一路”倡議日益受到歡迎，冀歐貨運班列的開行，拉動了保定及周邊特色產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)域外物資需求拓展了當?shù)禺a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟種類。tES大陸橋物流聯(lián)盟

新長虹印染紡織有限公司董事長李志寬表示：“中亞、南亞等國對我國棉紡織品、機械、食品等需求量較大。國際班列開行一年多時間里，運輸?shù)呢浳锇ńz網(wǎng)、箱包、服裝鞋類、電子產(chǎn)品、毛巾、生活用品、家具家私、農(nóng)機配件、塑料制品等，對保定、河北乃至京津冀地區(qū)對外貿(mào)易發(fā)展都起到了積極促進作用，進一步密切了保定及周邊地區(qū)與俄羅斯乃至歐洲各國的經(jīng)貿(mào)往來。”tES大陸橋物流聯(lián)盟

對此，安國中藥和長城的例子或許是最好的證明。tES大陸橋物流聯(lián)盟

2017年6月9日，150輛長城汽車在吉林長春“裝箱”，搭乘“長滿歐”中歐班列經(jīng)由滿洲里口岸發(fā)往俄羅斯。此前，安國中草藥通過中歐班列運往了波蘭的格丁尼亞，這是中歐班列首次運載中草藥出國，供當?shù)厝罕娛褂茫惺苤兴幍纳衿妗?span style="display:none">tES大陸橋物流聯(lián)盟

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期待這條路開滿鮮花tES大陸橋物流聯(lián)盟

 國際物流項目促保定融入國際體系tES大陸橋物流聯(lián)盟

對于保定而言，無論是班列開通還是保定制造輸出，只是古城保定在國家“一帶一路”建設(shè)中的一個縮影。tES大陸橋物流聯(lián)盟

2015年《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》出臺后，保定作為京津冀地區(qū)重要的物流節(jié)點城市，對推動該區(qū)域的優(yōu)勢產(chǎn)品走出國門、走進中亞及歐洲，具有極其重要的地緣優(yōu)勢。為此，保定一直在努力。今年8月份即將開工的京津保公鐵聯(lián)運國際物流園，便是這種努力的集中體現(xiàn)。tES大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，京津保公鐵聯(lián)運國際物流園位于保定市蓮池區(qū)，處于京津石半小時經(jīng)濟圈中心位置，是保定市區(qū)和雄安新區(qū)中間地帶，也是京津保“金三角”的重要節(jié)點。項目占地約710畝，總投資22億元，計劃建筑面積30萬平方米；二期項目預(yù)拓展2000余畝，投入60多億元。tES大陸橋物流聯(lián)盟

楚軒告訴記者，園區(qū)建成后，將成為華北地區(qū)有影響力的專業(yè)性公鐵聯(lián)運物流配送基地之一。物流園區(qū)擬建設(shè)運輸、倉儲、配送、加工、展示、跨境電子商務(wù)等設(shè)施，呼應(yīng)泰通國際在海內(nèi)外其他“一帶一路”節(jié)點城市的物流樞紐布局。同時，建成全國重要商貿(mào)物流樞紐，服務(wù)京津冀及雄安新區(qū)，為保定市搭建“一帶一路”全鏈條服務(wù)體系和建設(shè)全球商貿(mào)物流交易中心提供有力支撐。tES大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：保定晚報）tES大陸橋物流聯(lián)盟

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