廣州-瀘州海鐵聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)雙向開行

7月12日上午11時(shí)，伴隨汽笛長(zhǎng)鳴，廣州-瀘州首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)瀘州港，標(biāo)志著廣州-瀘州海鐵聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)雙向開行，四川又多了一條外貿(mào)貨源南向出海的便捷通道，實(shí)現(xiàn)“急貨急走”。zo1大陸橋物流聯(lián)盟

這趟班列全程2050公里，運(yùn)行時(shí)間4天。這是中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)首趟廣州-瀘州海鐵聯(lián)運(yùn)班列。zo1大陸橋物流聯(lián)盟

這趟裝載有50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的鐵路班列運(yùn)送貨物品種較多，既有中東產(chǎn)的塑膠粒，經(jīng)瀘州港中轉(zhuǎn)再送往重慶、成都；也有東南亞產(chǎn)的木材和糧食，用于瀘州本地消化；還有歐洲產(chǎn)的苜蓿草，到瀘州后再運(yùn)往資陽(yáng)的養(yǎng)殖基地。四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該班列既服務(wù)于瀘州及川南地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也通過(guò)廣州上百條國(guó)際航線連接歐洲、中東、東南亞等地。zo1大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港物流有限公司鐵海聯(lián)運(yùn)部經(jīng)理劉合順舉例說(shuō)，以前瀘州企業(yè)要想把貨物送到東南亞，必須先走15天水路到上海，再?gòu)纳虾Ｗ?天水路到終點(diǎn)，而現(xiàn)在只需要走4天鐵路到廣州黃埔港，再走5天水路就可抵達(dá)。zo1大陸橋物流聯(lián)盟

四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該班列雙向開行將有利于瀘州港打造蓉歐快鐵延伸第二場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)中歐班列在四川自貿(mào)片區(qū)間市場(chǎng)同價(jià)、監(jiān)管互認(rèn)和服務(wù)一體。zo1大陸橋物流聯(lián)盟

目前廣州-瀘州海鐵聯(lián)運(yùn)班列上行班列由廣州港物流有限公司組織貨源，于每周日固定發(fā)班；下行班列由四川民生國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司組織貨源，于每周六固定發(fā)班。未來(lái)該班列將常態(tài)化運(yùn)行。zo1大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：四川日?qǐng)?bào)）zo1大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682