兩江新區(qū)多式聯(lián)運(yùn)物流體系初步形成

（一）構(gòu)建果園港國(guó)際物流大通道CNb大陸橋物流聯(lián)盟

積極推進(jìn)中歐班列（重慶）物流大通道建設(shè)，果園港已獲得中歐班列（重慶）第二始發(fā)站，并成功開(kāi)通首發(fā)測(cè)試班列，真正實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江黃金水道和中歐班列（重慶）鐵路大通道的無(wú)縫連接，打通了絲路與長(zhǎng)江交匯的最后一公里。CNb大陸橋物流聯(lián)盟

（二）積極推進(jìn)“渝黔桂新”南向國(guó)際物流通道建設(shè)CNb大陸橋物流聯(lián)盟

充分利用果園港鐵公水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江通道與“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接，構(gòu)建果園港南向鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流大通道。CNb大陸橋物流聯(lián)盟

（三）與新加坡合作建設(shè)果園港多式聯(lián)運(yùn)示范基地CNb大陸橋物流聯(lián)盟

成立中新（重慶）互聯(lián)互通多式聯(lián)運(yùn)輕資產(chǎn)、重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)公司，以智能化為升級(jí)方向，推進(jìn)物流降本增效。CNb大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：新華網(wǎng)）CNb大陸橋物流聯(lián)盟

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