合肥直達阿拉木圖班列首發 掀開合肥中亞班列新篇章

6月30日18：58，合肥至阿拉木圖“點到點”直達班列正式首發，掀開了合肥中亞班列發展新篇章，從此“合肥造”可以一路向西，直達阿拉木圖。gQB大陸橋物流聯盟

2014年6月26日，合肥市首趟中亞班列開行。受制于貨源等多種因素影響，中亞班列采取的運輸方式是從合肥北站裝車發送至阿拉山口出境，再在哈薩克斯坦的多斯特克換裝解編后分別發送至中亞各國的城市。此種運輸方式，不僅運輸成本高，也存在班列時效性差和貨物換裝解編帶來的安全隱患。gQB大陸橋物流聯盟

如今，隨著貨源的日漸充沛，開行直達班列的條件日趨成熟。“4月份以來，我們組織人員前往班列先發地區考察學習，同時加強到企業的實地調研，主動了解本土企業物流需求，強化線路分段測算和終到站點的分析，開展了為期2個月的調查研究。”合肥國際內陸港發展有限公司相關負責人介紹說。近期，經過向市商務局口岸辦、中鐵總公司線路申請，最后獲準開行合肥經阿拉山口出境到阿拉木圖的直達固定班列，每周1班，每周六開行。此次開行為合肥本土企業提供了一個國際物流新通道，也為將來開辟中東線路做好準備。gQB大陸橋物流聯盟

記者同時了解到，考慮到“江淮汽車”在哈薩克斯坦阿斯塔納分廠的供貨需求，將繼續保留原中亞班列線路，原則上每兩周發運一班。gQB大陸橋物流聯盟

（來源: 合肥在線）gQB大陸橋物流聯盟

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