中歐班列（蓉歐快鐵）開行量達2000列

28日，中歐班列(蓉歐快鐵)鳴笛啟程，緩緩駛出成都國際鐵路港，標志著中歐班列(蓉歐快鐵)累計開行達2000列，成都成為國內首個實現中歐班列累計開行達2000列的城市。s0p大陸橋物流聯盟

2013年4月26日，響應“一帶一路”倡議，中歐班列(蓉歐快鐵)從成都青白江始發，架起快捷暢通的亞歐大陸橋，從根本上打破西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的歷史。經過五年運行，中歐班列(蓉歐快鐵)已織線成網，聯接境外16個城市、境內14個城市，每天從成都至歐洲間往返的班列不少于3列，已構建以成都為樞紐、聯系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。s0p大陸橋物流聯盟

東向拓展“蓉歐+”鐵路班列貨運通道，依托長江水道和沿江鐵路打通聯結長三角、珠三角等的東向通道，輻射日韓、港澳臺及美洲地區。s0p大陸橋物流聯盟

西向在中歐班列蓉歐快鐵穩定運行基礎上，加快成都至西寧鐵路、川藏鐵路等建設，爭取成格鐵路納入國家規劃，開辟經霍爾果斯出境的第二條西向國際物流通道，形成經阿拉山口至蒂爾堡、經霍爾果斯至伊斯坦布爾的泛歐鐵路大通道，打通進出印度洋阿拉伯海最近的鐵海聯運通道。s0p大陸橋物流聯盟

南向著重打造蓉桂陸海通道，穩定運行經廣西欽州聯通東南亞、澳新、中東的鐵海聯運班列和經廣西憑祥至越南河內的跨境鐵路班列，適時開通經云南至東盟國家的泛亞班列，依托泛亞西線連接緬甸皎漂港，打造進出印度洋孟加拉灣最近的鐵海聯運通道，形成東中西三大泛亞鐵海聯運大通道。s0p大陸橋物流聯盟

北向穩定開行經二連浩特直達蒙古、俄羅斯、白俄羅斯的國際鐵路運輸通道，有效覆蓋獨聯體國家，對接中蒙俄經濟走廊。s0p大陸橋物流聯盟

2018年，成都中歐班列堅持“穩定數量抓質量”的思路，以提升班列開行品質與服務為主導，推出公共班列、精品班列、定制班列三大產品服務體系，努力提升班列服務質量，推行“520”服務模式，堅持敞開五種受理渠道、兩個小時反饋、零投訴的服務質量要求，優化線上線下一體化運營機制，組建包括需求受理、方案制定、價格測算、風險控制等功能為一體的客服中心服務團隊，提升班列服務水平。建立重點客戶、重點項目營銷管理辦法，建立針對重點客戶的快速反應、快速決策機制。從運價政策、運力保障各方面制定針對大客戶的支持策略，建立與大客戶的長期戰略合作伙伴關系。s0p大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）s0p大陸橋物流聯盟

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