中國幫忙修建鐵路，阿根廷重獲希望！一大批大豆將運(yùn)往中國？

阿根廷最近頻頻現(xiàn)身于各個舞臺。梅西帶領(lǐng)著阿根廷在世界杯上演世紀(jì)大爆冷，讓一溜兒球迷哭喊著“上天臺”。新興市場被美國加息剪羊毛，阿根廷經(jīng)濟(jì)岌岌可危，被認(rèn)為是下一個委內(nèi)瑞拉。深陷窘境的阿根廷如果說還有什么值得慶祝的話，大概就是中企承建的阿根廷大工程貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路（貝鐵）即將投入運(yùn)營，助力糧食出口，這對于經(jīng)濟(jì)低迷的阿根廷極其重要。dRU大陸橋物流聯(lián)盟

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7000多公里鐵路！中國讓阿根廷大動脈重新“靠譜”dRU大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，阿根廷被稱為“世界糧倉”，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)繁榮的阿根廷對鐵路運(yùn)輸?shù)囊蕾嚭艽蟆陌⒏⑹锥疾家酥Z斯艾利斯向西北方向延伸的最大鐵路貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路（貝鐵）對整個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉足輕重。但是，經(jīng)濟(jì)動蕩的阿根廷卻沒有能力對鐵路進(jìn)行良好維護(hù)，導(dǎo)致全線7409公里貨運(yùn)路段僅有1400公里勉強(qiáng)營運(yùn)，很多企業(yè)被迫選擇運(yùn)輸成本更高的公路運(yùn)輸。dRU大陸橋物流聯(lián)盟

貝鐵崩潰等于直接切斷阿根廷的經(jīng)濟(jì)大動脈，于是水深火熱之時中國再次伸出援手，承建貝鐵修護(hù)項(xiàng)目。2013年12月，中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司與阿方簽署貝鐵改造項(xiàng)目總承包合同，除了參與翻新改造，中企還提供了全線的建材、機(jī)車和車廂等設(shè)備。在中企的幫助下，阿根廷鐵路大動脈重獲生機(jī)，貝鐵改造對增加阿根廷就業(yè)、出口創(chuàng)匯、改善貿(mào)易平衡、擺脫對外依賴具有積極意義，將為阿根廷農(nóng)業(yè)出口提供了更加有力的運(yùn)輸渠道。dRU大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵路維系中阿貿(mào)易，大豆出口受益，最終造福中國？dRU大陸橋物流聯(lián)盟

中國在阿根廷的鐵路建設(shè)項(xiàng)目不僅僅造福阿根廷當(dāng)?shù)鼗ê徒?jīng)濟(jì)，最終仍舊反哺中國自身。dRU大陸橋物流聯(lián)盟

因?yàn)殚L久以來阿根廷與中國存在較大的貿(mào)易逆差額，甚至是阿根廷總貿(mào)易逆差的兩倍多。例如2016年阿對華貿(mào)易逆差高達(dá)58.23億美元，而阿根廷整體對外貿(mào)易順差僅為21.28億美元。貿(mào)易逆差如此大，直接導(dǎo)致中國和阿根廷貿(mào)易摩擦不斷，但阿根廷又十分需要中國市場打開糧食銷路。dRU大陸橋物流聯(lián)盟

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?事實(shí)上，隨著中國經(jīng)濟(jì)崛起，對阿根廷的大豆、奶制品、牛肉等農(nóng)產(chǎn)品的需求與日俱增，特別是美國大豆?jié)u漸失去市場的時候，阿根廷成為非常好的替代品。這一次中國幫助阿根廷修鐵路，同時也是在幫自己，打通進(jìn)口阿根廷糧食的生命線。與中國企業(yè)合作以來，阿根廷貨運(yùn)鐵路運(yùn)輸成本降低了40%，而中國是全球最大的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口國，雙方進(jìn)行鐵路建設(shè)合作是共贏之舉。dRU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金十?dāng)?shù)據(jù)）dRU大陸橋物流聯(lián)盟

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