鐵龍物流加碼特種箱業(yè)務(wù)

近日，鐵龍物流總經(jīng)理辛明接受中國證券報記者采訪時表示，將根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況和市場需求，抓住鐵路市場化改革機遇，進一步加碼特種箱業(yè)務(wù)，不斷優(yōu)化特種箱結(jié)構(gòu)，擴大規(guī)模，更好地拓展全程物流業(yè)務(wù)。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

擴大特種箱規(guī)模SpO大陸橋物流聯(lián)盟

鐵龍物流業(yè)務(wù)主要包括鐵路特種箱、鐵路貨運、臨港物流和鐵路客運業(yè)務(wù)等。其中，特種箱業(yè)務(wù)是公司的戰(zhàn)略性核心業(yè)務(wù)板塊。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路特種箱是為滿足特殊運輸需求而設(shè)計的，具有特殊結(jié)構(gòu)和設(shè)備的專用集裝箱。鐵路特種箱運輸物流業(yè)務(wù)是鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的重要組成部分。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級、新興產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展和居民消費水平的提升，物流貨物呈現(xiàn)出由“重、厚、長、大”到“輕、薄、短、小”轉(zhuǎn)變趨勢，單位產(chǎn)品重量的價值不斷提升，給特種箱市場帶來巨大發(fā)展空間。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

2006年1月，鐵龍物流收購中鐵集裝箱公司全部鐵路特種箱資產(chǎn)及業(yè)務(wù)，開始經(jīng)營鐵路特種箱運輸物流業(yè)務(wù)。目前，鐵龍物流運營的特種箱主要包括各類干散貨集裝箱、各類罐式集裝箱和冷藏箱等，運營網(wǎng)點遍布全國。2017年，公司特種箱總計完成發(fā)送量93.94萬TEU，較上年增長36.64%；實現(xiàn)收入12.25億元，毛利為2.28億元。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

辛明表示，鐵路運輸相較于其他運輸方式，具有容量大和綠色環(huán)保的優(yōu)勢。近年來，公司抓住市場窗口期，在鋼材價格處于低位時期，加大固定資產(chǎn)配置力度，以較低成本購置集裝箱。按照目前的造箱成本計算，前兩年購置的特種箱每只成本就節(jié)省了7000元左右。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

“公司特種箱總量在國內(nèi)處于領(lǐng)先位置，僅去年就新增約1.7萬只特種箱。箱型結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，規(guī)模不斷壯大，特別是35噸敞頂干散箱、液體化工品罐箱、液體食品罐箱等業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好。”辛明說。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

近日召開的鐵龍物流2017年度股東大會通過了購置特種箱議案。據(jù)悉，鐵龍物流此次擬21億元購置33500只特種箱，包括23000只各類干散貨集裝箱、10000只各類罐式集裝箱和500只冷藏箱，進一步提升特種箱保有量，提高特種集裝箱業(yè)務(wù)占比。公司將根據(jù)市場需求、營銷服務(wù)進展情況有計劃、有組織地投放使用。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

廣發(fā)證券表示，特種箱運輸發(fā)展主要受供給制約，行業(yè)增長為供給端驅(qū)動邏輯。隨著鐵路大規(guī)模投資建設(shè)釋放貨運運能，基礎(chǔ)設(shè)施不足造成的運力瓶頸逐步消除，多式聯(lián)運推廣的政策支持不斷加強，產(chǎn)能釋放將加速推進公司業(yè)績增長。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

大踏步融入市場SpO大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，國家加大鐵路改革力度，企業(yè)化、市場化的改革路徑助推鐵路運輸企業(yè)大踏步融入市場。新的《鐵路貨物運輸進款清算辦法（試行）》今年1月1日起實施，鐵路市場化改革邁出實質(zhì)一步。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運的清算由原來的“分段計算、管內(nèi)歸已，直通清算”改為以承運企業(yè)為核算主體的“承運清算”。在辛明看來，清算制度的改革，打破了原來內(nèi)部龐大的多級體系，讓鐵路運輸企業(yè)真正走向市場，對提升物流企業(yè)效益、效能和質(zhì)量具有重要意義。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

廣發(fā)證券認為，新清算辦法將充分釋放始發(fā)路局的盈利敏感性與經(jīng)營杠桿，在行業(yè)下行時避免運價非理性促銷下滑，在行業(yè)上行時通過提價，在清算成本固定的基礎(chǔ)上放大盈利彈性。同時，極大程度激活了始發(fā)路局攬貨積極性。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

辛明表示，新的清算辦法讓我們更清楚每一筆訂單的成本結(jié)構(gòu)和最終收益。公司可根據(jù)市場不同時期的變化，合理調(diào)配運能，緩解運能和需求之間的矛盾，達到波浪式的運輸供給，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

鐵龍物流去年成立了特種箱物流事業(yè)部，加強區(qū)域市場建設(shè)和管理，在穩(wěn)固客戶服務(wù)的同時強化市場開發(fā)，開拓優(yōu)勢箱型，依據(jù)市場變化加快箱體更新?lián)Q代步伐，不斷提升集裝箱周轉(zhuǎn)率，推行精細化管理，提高物流服務(wù)水平。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，鐵龍物流啟動了特種箱業(yè)務(wù)國際化發(fā)展戰(zhàn)略，成功開行了中哈、中俄冷藏班列，并加大了跨境冷鏈業(yè)務(wù)投入。目前正在籌劃贛州—莫斯科、齊齊哈爾—莫斯科的班列，為其他箱型的中歐班列開行打下基礎(chǔ)。SpO大陸橋物流聯(lián)盟

“受市場化改革及‘公轉(zhuǎn)鐵’等政策的影響，鐵路集裝箱物流特別是特種箱市場將進一步擴大。公司將采取更積極的營銷策略，進一步擴大市場占有率。”辛明說，“與發(fā)達國家和地區(qū)相比，中國鐵路運輸包括特種箱在內(nèi)的集裝箱占比并不高，未來潛在需求很大。”SpO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國證券報  作者：宋維東）SpO大陸橋物流聯(lián)盟

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