中歐班列為“一帶一路”提檔加速
2018-05-31 09:14:07
Landbridge平臺
記者從中國鐵路總公司獲悉,2017年5月13日16時30分,X8024次中歐班列(義烏—馬德里)從義烏西站鳴笛駛出,這列滿載小商品、服裝等貨物的列車,也是2017年開行的第1000列中歐班列。較去年同期相比,增加612列,增長158%。僅4月8日至14日一周時間內,中歐班列開行71列,創單周開行數量新高。(解放日報5月30日報道)
早在2014年,習近平主席在訪問歐盟時便提出“中歐雙方應該把簡單買賣型貿易合作,提升為各領域聯動的復合型經貿合作”,而如今暢通“三條通道”“五個口岸”的中歐班列通過鐵路實現了中歐兩大市場的快速聯通與互動,已然成了搶灘歐洲市場以及“穩增長”的重要抓手之一,日益成為“一帶一路”建設中動力強勁的重要引擎。
中歐班列作為絲綢之路經濟帶的重要紐帶,絲綢之路經濟帶陸路大通道的先行者,已成為加強中歐互聯互通的重要載體,它帶來的“脈動”效應不斷增強,對提升“一帶一路”沿線各國基礎設施互聯互通和經貿合作水平,適應日益增長的亞歐大陸國際貿易運輸需求,釋放絲綢之路經濟帶物流通道的潛能具有重要作用。
而作為提升開放型經濟發展的突破口,中歐班列開行有利于沿線各國企業優化貿易方式、開拓國際市場、提高各類生產要素的利用效率,有利于使更多沿線各國的企業、機構、資本參與進來,進而實現“一帶一路”所倡議的優勢互補、合作共贏的目標。
隨著統一品牌的發布啟用,中歐班列將步入一個嶄新的發展階段,并將加速駛入“黃金時代”。而今后的中歐班列,應該以此為契機,積極探索區域合作模式,科學規劃中歐班列,有效整合資源,大力推動和完善鐵空、鐵水等多式聯運體系,進一步增強通道的輻射集聚能力。同時有效借助“互聯網+”,推進線上線下共同集貨,努力實現資源共享、信息共享和成果共享,從而進一步增強服務能力,更好地服務國家“一帶一路”建設,使之在“中歐班列”的強勁動力下提檔加速。
(作者:靳濤文集)
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