漢歐班列已成武漢招商“利器”

在湖北省武漢市委市政府高度重視和武漢市國(guó)資委、新港投集團(tuán)大力支持下，僅2018年第一季度，漢歐公司發(fā)運(yùn)117列計(jì)10460TEU，同比增加96.40 %。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐公司作為武漢市踐行“一帶一路”倡議的公共服務(wù)平臺(tái)，自成立以來(lái)，按照市政府“優(yōu)進(jìn)強(qiáng)出”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以大通道促進(jìn)大開(kāi)放，促進(jìn)武漢形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的開(kāi)放格局。經(jīng)過(guò)三年多的努力，漢歐班列作為我市承接?xùn)|部沿海外向型產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移的招商“利器”。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

打通道、助力國(guó)際交通大通道發(fā)展0LF大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是以集裝箱為載體的跨國(guó)多式聯(lián)運(yùn)，它的開(kāi)行源于內(nèi)陸城市對(duì)于更加便捷的國(guó)際大通道的需求，是國(guó)家“一帶一路”倡議下，內(nèi)陸城市對(duì)向西、向北國(guó)際通道的探索。漢歐班列自2012年10月開(kāi)通以來(lái)，積極拓展對(duì)外貿(mào)易，培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式，從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)，班列運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)量與質(zhì)的高速發(fā)展，成為中歐班列的重要品牌，是武漢市積極響應(yīng)國(guó)家建設(shè)“一帶一路”倡議、優(yōu)化區(qū)域開(kāi)放布局的成果范本。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年成立漢歐國(guó)際公司開(kāi)始常態(tài)化運(yùn)行以來(lái),漢歐班列發(fā)運(yùn)量由2014年的42列上升到2017年377列，2016年、2017年的貨運(yùn)標(biāo)箱數(shù)量分別比上年增長(zhǎng)45%、58%，班列重箱率位居全國(guó)首位，是全國(guó)唯一回程貨量高于去程貨量的班列公司，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，其輻射力、影響力逐年增強(qiáng)，市場(chǎng)帶動(dòng)效應(yīng)逐漸凸現(xiàn)，樞紐大通道功能更趨完善，班列運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)量與質(zhì)同步高速發(fā)展，且后續(xù)發(fā)展勢(shì)頭保持良好趨勢(shì)，持續(xù)釋放著強(qiáng)大的社會(huì)影響力與經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)力。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

目前,漢歐公司在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)—中亞等國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊上已打通經(jīng)阿拉山口、滿(mǎn)洲里、二連浩特、憑祥“四線(xiàn)并行”的交通通道，搭建起“一主多輔、多點(diǎn)直達(dá)”國(guó)際物流跨境班列網(wǎng)絡(luò)，輻射歐洲、中亞西亞等28個(gè)國(guó)家的60多個(gè)城市。近期,漢歐國(guó)際還將開(kāi)通中亞經(jīng)霍爾果斯回程線(xiàn)路，成為全國(guó)五口岸常態(tài)化運(yùn)行的班列公司，進(jìn)一步助力武漢市國(guó)際交通大通道建設(shè)。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

促商貿(mào)、拉動(dòng)外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚0LF大陸橋物流聯(lián)盟

通道為貿(mào)易服務(wù)，支撐貿(mào)易的是制造業(yè)，支撐制造業(yè)的是產(chǎn)業(yè)集群，班列實(shí)際是對(duì)產(chǎn)業(yè)的支撐。因此，在設(shè)計(jì)路線(xiàn)時(shí)，漢歐國(guó)際緊密結(jié)合地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)需求，班列目的地以工業(yè)強(qiáng)國(guó)和資源大國(guó)為主。同時(shí)，漢歐國(guó)際還大力發(fā)展“一帶一路”沿線(xiàn)友城朋友圈，促進(jìn)“運(yùn)貿(mào)一體化”，在擴(kuò)大合作區(qū)域的同時(shí)，豐富班列貨源，讓銷(xiāo)售渠道來(lái)控制物流渠道，并反過(guò)來(lái)通過(guò)物流運(yùn)輸通道控制銷(xiāo)售渠道，多方位將自身功能最大化發(fā)揮。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

栽好梧桐樹(shù)，引來(lái)金鳳凰。2014年底，冠捷在福清、廈門(mén)的100萬(wàn)臺(tái)電視機(jī)的訂單已經(jīng)轉(zhuǎn)移到武漢生產(chǎn)，直接為武漢市帶來(lái)30-40億元的年產(chǎn)值及近20億元的配套產(chǎn)值;英利集團(tuán)將河北地區(qū)的多晶硅太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到湖北公司生產(chǎn)制造，臺(tái)灣奇宏科技也將生產(chǎn)基地布局到武漢;2016年，法國(guó)班列開(kāi)行后，法國(guó)著名體育品牌迪卡儂公司，將部分訂單下至武漢、荊門(mén)等市，后期將形成3000個(gè)大柜/年的出口量;從俄羅斯進(jìn)口的木材通過(guò)漢歐“俄滿(mǎn)漢”班列運(yùn)抵武漢后，武漢已經(jīng)成為華中乃至全國(guó)的木材原材料分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)富士康、冠捷、東風(fēng)等武漢市外貿(mào)企業(yè)而言，中歐(武漢)班列意味著物流成本和現(xiàn)金壓力的“雙降”。以富士康為例,富士康2014年運(yùn)費(fèi)成本7.85萬(wàn)元/箱，2016年運(yùn)費(fèi)成本6.89萬(wàn)元，降幅達(dá)12.2%，企業(yè)的運(yùn)輸成本在逐年下降，漢歐班列為招商引資物流紅利效益顯著。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

目前，漢歐公司正在積極拓展服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步延伸平臺(tái)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，依托班列進(jìn)出口產(chǎn)品，成立漢歐國(guó)際貿(mào)易公司，開(kāi)展“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”的服務(wù)貿(mào)易。從歐亞各國(guó)進(jìn)口的葡萄酒、乳制品、飲品、糧油等20余大類(lèi)200余種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，進(jìn)駐中商、中百、武商等超市，廣受市民歡迎。同時(shí)，為進(jìn)一步提升自身造血功能，漢歐公司與東西湖保稅物流園聯(lián)合組建陸港公司，抓緊啟動(dòng)?xùn)|西湖區(qū)漢歐國(guó)際物流園項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)工作，以通道為主體，以貿(mào)易、園區(qū)為兩翼的“一體兩翼”發(fā)展框架初步形成。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

“漢歐物流園一期220畝土地調(diào)規(guī)預(yù)計(jì)六月份完成,隨后將進(jìn)一步完善規(guī)劃布局，力爭(zhēng)在年底開(kāi)工，建成之后。”漢歐副總經(jīng)理高凡接受采訪(fǎng)時(shí)表示。“在口岸資質(zhì)落地帶來(lái)的商品交易過(guò)程中, 漢歐物流園將產(chǎn)生鏈條效應(yīng),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),并通過(guò)各個(gè)國(guó)家館的建立，發(fā)揮展示功能，將園區(qū)與通道聯(lián)系起來(lái)，在進(jìn)一步促進(jìn)文化交流的同時(shí)，帶動(dòng)物流、人流、資金流，形成一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。”0LF大陸橋物流聯(lián)盟

樹(shù)品牌，打造知名國(guó)際形象0LF大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐不僅有打通道、促商貿(mào)、拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚的作用，在民心相通上也有所為。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇召開(kāi)后，國(guó)家發(fā)改委、鐵路總公司、海關(guān)部署等七部委發(fā)起成立中歐班列協(xié)調(diào)委員會(huì)，將武漢市列為七個(gè)協(xié)調(diào)委員會(huì)城市之一,這是對(duì)中歐(武漢)班列地位和影響力的認(rèn)可。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

作為武漢市對(duì)接“一帶一路”倡議的先鋒，漢歐公司已成為武漢市對(duì)外交流的重要名片。2017年漢歐助力湖北編鐘響徹G20峰會(huì)、運(yùn)輸2000件文化工藝品前往德國(guó)漢堡、在武漢舉辦“中國(guó)茶遇上法國(guó)酒”活動(dòng)，推進(jìn)了中歐文化的融合，近武漢與世界的距離。2017年11月，漢歐公司還作為全國(guó)唯一一個(gè)中歐班列運(yùn)營(yíng)公司，出席了中法高級(jí)別人文交流機(jī)制第四次會(huì)議，國(guó)務(wù)院副總理劉延?xùn)|及法國(guó)外交部部長(zhǎng)勒德里安高度贊賞了漢歐取得的成績(jī)。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，漢歐國(guó)際還積極進(jìn)行文化品牌的輸出。漢歐公司聘請(qǐng)德語(yǔ)版《黃鶴樓故事》的作者周俊博士與馬克博士為公司策劃顧問(wèn)，專(zhuān)注中國(guó)文化在海外的傳播。今年4月，以武漢為背景，以漢歐班列為故事主線(xiàn)的電視連續(xù)劇《東風(fēng)萬(wàn)里》在人民大會(huì)堂舉行啟動(dòng)儀式。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

著名品牌研究專(zhuān)家張殿元教授表示,漢歐從戰(zhàn)略的高度做中國(guó)傳統(tǒng)文化的國(guó)際傳播，這為它能迅速與國(guó)際對(duì)話(huà)并能融入到國(guó)際文化和人文交流尋找到一個(gè)好的切入點(diǎn)，將會(huì)成為“一帶一路”與品牌傳播的一個(gè)經(jīng)典案例。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，中歐班列已成為深化我國(guó)與沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要載體。今年3月，“襄陽(yáng)-武漢-歐洲”國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)運(yùn)，這是繼“宜漢歐”班列發(fā)運(yùn)之后，漢歐共享模式的又一次踐行。自此，漢歐班列聯(lián)通了湖北三大自貿(mào)區(qū)，并深度融入湖北自貿(mào)區(qū)建設(shè)，武漢、宜昌、襄陽(yáng)形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，自貿(mào)區(qū)建設(shè)和“一帶一路”倡議的結(jié)合將助力湖北進(jìn)一步對(duì)接漢歐班列覆蓋的28個(gè)國(guó)家，60多個(gè)城市。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

揚(yáng)帆起航，再創(chuàng)漢歐輝煌篇章0LF大陸橋物流聯(lián)盟

凡是過(guò)去，皆為序曲。國(guó)際大通道是國(guó)家中心城市的必備功能，為發(fā)揮好班列作為政府平臺(tái)的服務(wù)功能，繼續(xù)完善通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，下一步，漢歐國(guó)際將在完善國(guó)內(nèi)外物流系統(tǒng)，加快“最后一公里”與物流園區(qū)建設(shè)的同時(shí)，以前期“宜漢歐”、“襄漢歐”為基礎(chǔ)，深入研究通道與自貿(mào)區(qū)政策紅利對(duì)接，推廣漢歐通道共享模式，并積極拓展服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化與合作伙伴的合作， 進(jìn)一步對(duì)接武漢“8+1”城市圈的各大產(chǎn)業(yè)集群，對(duì)接中部城市群與“一帶一路”沿線(xiàn)各國(guó)節(jié)點(diǎn)城市。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

在長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃方面，漢歐將從建設(shè)國(guó)家中心城市角度出發(fā)，通過(guò)繼續(xù)深入推進(jìn)國(guó)際大通道建設(shè)、提升平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力、落實(shí)全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用等方面入手，借力政府的引導(dǎo)培育、企業(yè)的自主發(fā)展等，充分發(fā)揮武漢得天獨(dú)厚的鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，讓班列一路向東出海融入21世紀(jì)海上絲綢之路，一路向西出關(guān)融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，并依托四大鐵路中心和區(qū)域性航空樞紐，構(gòu)建全國(guó)性“鐵水公空”集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，逐步建成輻射全國(guó)、面向全球的集通道、園區(qū)、貿(mào)易于一體的國(guó)際大通道運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。0LF大陸橋物流聯(lián)盟

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