中歐班列漢堡——西安跨境電商物流專列開行 開啟一帶一路跨境“直通車”

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5月5日，滿載京東全球購的汽車用品，家居等快消品的中歐班列，從德國漢堡始發，經波蘭、白羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，從阿拉山口入境，經過16天長途跋涉，順利抵達西安港。這是京東物流，運用中歐班列“長安號”開通的首趟漢堡-西安精品專列，也是中歐班列“長安號”首趟跨境電商物流專列。8MT大陸橋物流聯盟

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隨著跨境電商的迅速發展，我國與歐洲之間的物流需求旺盛。京東集團作為中國領先的自營電子商務企業，2014年京東西北運營中心落戶國際港務區，業務快速增長，2017年銷售額突破200億元。目前京東物流每周都有從漢堡、杜伊斯堡、馬拉舍維奇、布達佩斯等歐洲城市發往西安的跨境商品，品類涉及到汽車用品，家居等快消品類。8MT大陸橋物流聯盟

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此次與京東物流的合作開行的跨境電商班列，將傳統海運40天的跨境運輸縮短至13天，運輸成本也只有空運的五分之一，非常適合時效性要求不強、重量大的商品運輸，是一條安全、高效、便捷的跨境物流“直通車”。8MT大陸橋物流聯盟

京東物流開通的精品專列為商家提供了一站式“倉到倉”的跨境物流解決方案，即直接將貨物從產地倉送到中歐專列——鐵軌上的“移動倉”，進入國門之后發往全國各地，全程不需要分開轉運、拼貨/集貨、長時間等待清關等，實現全程信息共享，可跟蹤可監控，數據信息完全打通，商家可以做到在途可售，到達國內之后直接清關配送給消費者或者進入到離消費者最近的保稅倉，配送時間由原來的45天，壓縮至15天左右，節省成本提高了效率，更加提升了用戶購物體驗。”8MT大陸橋物流聯盟

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通道平臺優勢凸顯8MT大陸橋物流聯盟

打造跨境電商貿易集散中心助力“三個經濟”8MT大陸橋物流聯盟

西安國際港務區作為陜西和西安承載對外開放的大樞紐、大通道、大平臺，始終堅守為陜西、西安“開埠造港”的光榮使命，依托鐵路集裝箱中心站，西安綜保區，西安進境糧食、進口肉類指定口岸，整車進口口岸等開放口岸，建成了中國最大的內陸港，打造了國際、國內、區域三級“海陸空”物流大通道體系，為以京東為代表的電商企業發展提供了完善的產業發展基礎和物流貿易鏈條。2017年，西安國際港務區實現跨境電商進出口單量504萬單，貿易額1.58億美元，出口量位居全國試點城市前列。8MT大陸橋物流聯盟

“京東物流中歐精品專列之所以落戶西安，主要是看重西安港的物流通道和平臺優勢。中亞、中歐班列“長安號”和跨境電商試點平臺，為跨境電商企業建立了完善的產業發展基礎和便捷的物流貿易鏈條。”京東物流國際供應鏈總經理韓鎏說:“我們希望中歐精品專列中不僅是一條中歐物流通道，它將在推動西安在跨境電商物流發展的同時，深化西安作為‘對外開放新高地’、一帶一路‘新起點’的貿易中心屬性，推動西安在跨境電商流通領域彎道超車，使更多進口商品通過西安，走向全國各地。下一步，京東物流將充分發揮西安承東啟西、連接南北、貫通歐亞的區位優勢，依托發揮西安港的通道+電商平臺，常態化開行漢堡——西安，杜伊斯堡-西安跨境電商精品專列，預計今年開行量將達70列，為企業客戶、中國消費者引進更多歐洲優質商品，推動中歐班列運營，助力西安打造跨境電商物流中心。”8MT大陸橋物流聯盟

西安國際港務管委會主任孫藝民表示，“一帶一路”直通車中歐班列(漢堡-西安)回程班列的順利開通，有效提升了京東商品配送響應速度及物流運轉能力，縮短消費者等待商品配送的時間，有利于京進一步優化庫存管理體系，改善購物服務體驗，不斷提升運營效益，是“通道”助推貿易和產業發展的生動實踐。西安國際港務區將以跨境電商綜試區即將獲批為契機，促進“長安號+跨境電商”模式發展，利用“長安號”實現跨境進口備貨，拓展進口貨源種類，持續加大與京東集團等國內外知名商貿物流企業的合作力度，努力做大開放通道、做優開放平臺、做大開放產業，加速發展“三個經濟”，全力打造陜西乃至西部最大的開放高地。8MT大陸橋物流聯盟

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