武漢首次同日開行“一帶一路”貨運班列 國外整車將通過中歐班列直抵武漢

隨著武漢近期開行至浙江寧波的鐵海聯運班列，以武漢為中心的鐵路貨運又多了一條海上絲綢之路的國際大通道。今天，中國鐵路武漢局集團公司漢西車務段吳家山站首次同日開出經絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路分別前往歐洲和東南歐國家的貨運班列，這標志著陸海兩條絲綢之路在武漢實現完美交匯。jid大陸橋物流聯盟

今天早上5:08分，編組50輛、滿載電子元器件、服裝、日用品、電器產品的X8017/8次列車從中國鐵路武漢局集團公司漢西車務段吳家山站安全開出，駛往德國漢堡。6個小時后，吳家山站駛出另外一列浙江寧波方向的貨運班列。這趟列車到達寧波北侖港站后，將通過鐵路專用線轉至舟山港，運送的貨物將乘坐貨船經海上絲綢之路，前往泰國和緬甸等東南亞國家。吳家山站貨運副站長李瑋介紹，同日開行陸上和海上“絲路”貨運班列，這在吳家山站還是第一次：“以前我們是以中歐班列為主，上周我們開通了武漢到寧波的鐵海聯運班列，那么一帶一路在武漢可以說是正式聯通了，那么同日開出一帶一路班列，也進一步凸顯了武漢中部樞紐的地位。”jid大陸橋物流聯盟

除了鐵海聯運的短板進一步補足，武漢的口岸功能也將充分發揮。近日，位于武漢市東西湖區吳家山的武漢鐵路口岸汽車整車進口口岸，通過了湖北省發改委、省經信委、省商務廳、省公安廳、武漢海關等單位組成的驗收組正式驗收。該口岸是我省首個汽車整車進口口岸，將結束湖北進口汽車必須從外地口岸通關的歷史，更多的國外整車將通過中歐班列（武漢）十多天直抵武漢。李瑋：“目前，武漢銷售的進口汽車，多是通過天津港、上海港海運入境，再轉運至武漢。汽車整車通過武漢鐵路口岸直接進口，將大大降低時間成本、綜合物流成本和資金成本，為經營企業和廣大市民帶來利好。”jid大陸橋物流聯盟

據了解，今年以來，中歐班列（武漢）已經開出了56列，借助班列的物流優勢，東風集團等企業進一步加大了走出去的步伐，另外，截止4月30號，中歐班列（武漢）已回程106列，超過去年上半年的回程總數。大批歐洲汽車零配件、機械設備、木材、食品等通過中歐班列進入武漢、湖北及周邊省市市場。jid大陸橋物流聯盟

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