再添南向通道 瀘州—廣西欽州鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)鐵路班列測(cè)試列15日開行

6fS大陸橋物流聯(lián)盟

5月15日下午，伴隨著長(zhǎng)鳴的汽笛聲，自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)瀘州—廣西欽州鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)鐵路班列測(cè)試列裝載著18節(jié)車廂的汽車零部件從瀘州港開行，這是川南臨港片區(qū)融入21 世紀(jì) “海上絲綢之路” 繼開通瀘州—廣州黃埔外貿(mào)班列之后又一條南向出海通道，瀘州也成為繼成都之后全省第二個(gè)開行至欽州鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列的市州。6fS大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，該測(cè)試班列預(yù)計(jì)4天后到達(dá)廣西欽州港，隨后這批外貿(mào)貨物將接駁欽州到新加坡的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，再通過新加坡出口到東南亞及非洲等國(guó)家和地區(qū)。6fS大陸橋物流聯(lián)盟

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自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)口岸工作局局長(zhǎng)朱秋潤(rùn)說，該班列成本比公路運(yùn)輸成本更低，時(shí)間又比水路運(yùn)輸更快，極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，“瀘州至廣西欽州外貿(mào)班列比公路運(yùn)輸成本節(jié)約50%以上，運(yùn)輸時(shí)間比水路運(yùn)輸節(jié)約20天以上，為瀘州及其周邊的外貿(mào)進(jìn)出口貨物打造了一條最便捷的出海通道。”6fS大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該班列既服務(wù)瀘州及川南地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，又通過欽州密集的國(guó)際航線連接?xùn)|南亞、南亞等國(guó)家，為瀘州港集散的貨物提供多通道選擇，為建設(shè)進(jìn)出口貨物集散中心和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移奠定通道基礎(chǔ)。6fS大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，物流通道的打造，促進(jìn)自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)與廣西東盟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)間的經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動(dòng)，建立高效、便捷、多輻射的多向經(jīng)貿(mào)走廊，加強(qiáng)和深化區(qū)域合作。6fS大陸橋物流聯(lián)盟

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