河套優(yōu)質(zhì)葵花籽乘中歐班列駛往德黑蘭

10日上午，首列臨河至伊朗德黑蘭中歐班列從內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河站發(fā)出。班列全列編組50車，裝載約1150噸河套優(yōu)質(zhì)葵花籽，經(jīng)由臨哈線，由霍爾果斯出鏡，全程運行15天8352公里，預(yù)計15天后到達德黑蘭。ggz大陸橋物流聯(lián)盟

這是河套地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品首次通過中歐班列運往國外。以前河套地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品都是由天津港海運出國，運到期限為35～40天。此次鐵路專列，運到期限僅為15天。ggz大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)蒙古巴彥淖爾市位于河套平原，自然條件得天獨厚，農(nóng)牧業(yè)資源豐富，這里有我國最大的葵花生產(chǎn)區(qū)，每年出口葵花籽仁18萬噸，90%銷往了中東、歐美市場。本次班列滿載的1150噸葵花籽來自五原縣大豐糧油食品有限公司，該公司經(jīng)理趙杰介紹：“我們是加工企業(yè)，依托合作社或者農(nóng)民經(jīng)紀人把農(nóng)民產(chǎn)下的瓜子進行原料的組織，然后我們通過原料的加工和外商去銷售。出口份額占到我們企業(yè)85%左右，同比的話出口的價格比內(nèi)銷的價格每斤高兩毛錢。國外的需求主要是以嗑為主，當(dāng)成休閑食品。”ggz大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是由中國鐵路總公司組織，運行在中國和歐洲以及“一帶一路”沿線國家的集裝箱鐵路國際聯(lián)運列車，是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進“一帶一路”建設(shè)的重要抓手，深受市場歡迎。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司臨策運輸部副主任徐斌介紹，中歐運輸班列因其運距短、速度快、安全性高、以及綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等特點，已逐步成為中國與國外跨國運輸中的骨干力量。ggz大陸橋物流聯(lián)盟

巴彥淖爾中歐班列伊朗線的開通，為內(nèi)蒙古的中歐班列在原有的中歐線、中亞線的基礎(chǔ)上再次開辟了中東線，打通了又一條優(yōu)質(zhì)高效的國際物流通道。ggz大陸橋物流聯(lián)盟

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