中東班列為“一帶一路”添磚加瓦

5月10日上午，臨河至伊朗德黑蘭中歐班列從內蒙古巴彥淖爾市臨河站發出，經由臨哈線，由霍爾果斯出鏡，預計全程運行15天，行程8352公里。巴彥淖爾中歐班列伊朗線的開通，為內蒙古中歐班列在原有的中歐線、中亞線基礎上再次開辟了中東線，打通了又一條優質高效的國際物流通道。據了解，這也是河套地區的農產品首次通過中歐班列運往國外。nCU大陸橋物流聯盟

本次班列滿載的葵花籽在國外以加工休閑食品食用為主，主要市場是伊朗、伊拉克、埃及、土耳其。以往，內蒙古河套地區的農副產品都是由天津港海運出國，運到期限為35-40天。此次鐵路專列開通，大大的壓縮了運輸期限，運到期限僅為15天，在減少運輸成本的同時了企業的利潤。隨著“一帶一路”倡議的進一步深化，巴彥淖爾農產品出口由過去的30多個國家和地區，增加到現在的80多個。nCU大陸橋物流聯盟

“中東”班列的開行為“一帶一路”增加了運輸的路線，也拓寬了內蒙古走向世界的渠道。現在越來越多的中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。nCU大陸橋物流聯盟

隨著5月10日中歐班列的開通，內蒙古更加主動地融入國家一帶一路建設，為世界經濟一體化發展做出更加積極的貢獻，中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切。絲綢之路正從“商貿路”變成 “經濟帶”，鐵路運輸將起到重要作用。nCU大陸橋物流聯盟

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