開啟鐵路進口新模式 BMW助力西部地區經濟發展

5月9日，BMW售后零件中歐班列（成都）進口啟動儀式在中鐵聯集成都中心站舉行。BMW作為首個采用國際鐵路運輸及清關進口汽車售后零件的豪華品牌，借力蓉歐國際快鐵，以鐵路跨境運輸的形式將原廠零件運送至中國西部地區。ZHP大陸橋物流聯盟

縮短運輸周期 塑造區域創新發展新格局ZHP大陸橋物流聯盟

成都作為臨江內陸城市，以往只能通過海運和空運的方式進口零配件，運輸周期相對較長，成本較大。而BMW售后零件鐵路進口啟用后，將原本60天的跨境運輸時間縮短至20天內，形成陸、海、空立體聯動模式，在降低運輸成本同時，更整體提升了供應效率。ZHP大陸橋物流聯盟

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寶馬集團零件物流副總裁寶曼表示，“BMW鐵路進口模式在成都啟動后，能夠向85家中國地區的BMW和MINI經銷商配送零件、附件、生活精品和維修工具。依靠這種模式，BMW的年發貨量大約能達到100萬訂單行。”ZHP大陸橋物流聯盟

可見，成都鐵路進口模式將惠及長三角及珠三角地區，影響區域內原有的進口路徑及清關模式，以更高的效率服務全國更多地區的經銷商和消費者。ZHP大陸橋物流聯盟

依托綠色物流 不斷提升客戶滿意度ZHP大陸橋物流聯盟

物流在汽車產業發展中扮演著重要角色，需要龐大而復雜的運營系統、流程以及各環節的銜接。在多種運輸模式中，鐵路運輸的優勢較為明顯，不僅運輸能力較大，而且受環境影響因素較小，相比海運和空運更加綠色環保。同時，“蓉歐快鐵”全程使用EDI傳輸，沿途國家實現不停留轉關，采取“一次申報，一次查驗，一次放行”的快速通關模式，較大幅度提高了BMW的供應鏈效率降低消費者等待配送的時間，以消費者為中心，提升客戶滿意度。ZHP大陸橋物流聯盟

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華晨寶馬汽車有限公司售后服務副總裁康波表示，“在如今發展大背景下，BMW以前瞻的發展眼光，快速響應國家政策需求，積極承擔起跨國企業應有的責任與義務，蓉歐快鐵是一條盤活中歐貿易的經絡。得益于這條國際快鐵，BMW啟動售后零件鐵路進口，是增強自身綜合實力的體現，更是對中國社會發展需求的回應。”ZHP大陸橋物流聯盟

近十年，BMW一直致力于探索新的安全、可靠的運輸方式。2008年率先嘗試生產零件從歐洲到沈陽的國際鐵路運輸方式，引領綠色物流的可持續發展。得益國家政策支持，截至2017年底，中歐班列國內開行城市達38個，班列開行數量達3271列，預計今年將超過4000列。而蓉歐快鐵作為中歐班列中重要的線路，自2016年以來開行數量一直位居全國第一，2018年預計開行1000列。ZHP大陸橋物流聯盟

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