推動建設“海陸空鐵”多式聯運貿易樞紐 青島打造雙向開放橋頭堡

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6月，上海合作組織峰會將在中國青島召開。地處黃海之濱，青島區位優勢明顯，借上合組織峰會和“一帶一路”建設的東風，青島正在打造“海陸空鐵”全方位互聯互通貿易樞紐城市，加速建設成為中國雙向開放橋頭堡。fj8大陸橋物流聯盟

隨著出站的鳴笛聲，青島地區第3016列中亞班列從位于膠州的中鐵集裝箱青島中心站鳴笛啟航，10天后，它將抵達目的地——哈薩克斯坦。fj8大陸橋物流聯盟

中鐵集裝箱青島中心站常務副總經理魏學倫介紹說，2015年正式開通的“青島號”中亞班列，由青島中心站始發，分別經阿拉山口—多斯特克和霍爾果斯—阿騰科里兩條路線過境，運往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。隨著中亞班列運轉質量穩步提升，開行密度由初期的每周1列逐步增加到每周3列，“（這趟車上的貨物）從水運到青島港，從青島港卸船后經過鐵路再轉運到中亞。這一列車主要貨源是電氣、機器零配件為主，還有一部分日用品。”fj8大陸橋物流聯盟

中鐵集裝箱青島中心站目前已經開通中亞班列、中韓快線、中蒙班列、中歐班列、東盟專線5條國際班列，基本形成了“西聯中亞歐洲、南通南亞東盟、東接日韓亞太”的國際多式聯運貿易大通道，有利于在青島口岸建設中亞及上合組織國家面向日韓亞太市場的“出海口”和日韓商品進入中亞內陸市場的國際海鐵聯運貿易物流綜合樞紐。fj8大陸橋物流聯盟

此外，發掘轄內膠州市區位和資源的本土優勢，以中鐵集裝箱青島中心站為平臺，青島正在打造“港口聯動”型物流綜合經濟發展區，推動建設“海陸空鐵”多式聯運轉口貿易樞紐。其中，工程總投資約415.66億元，一期占地面積16.16平方公里的青島膠東國際新機場的建設也正在加速推進，中國首個臨空經濟示范區初見雛形。膠東國際機場和臨空經濟區綜合辦公室主任孫祖斌介紹說：“現在是主體攻堅年，今年是安裝調試，2019年9月將開始轉場運營。青島膠東臨空經濟示范區將以機場為核心，149平方公里（的占地面積），國家給它的定位也很明確：區域性航空樞紐、高端臨空產業基地、對外開放引領區、現代化生態智慧空港城四個定位，也是國家和青島市‘一帶一路’建設的橋頭堡。”fj8大陸橋物流聯盟

孫祖斌表示，建成后的青島膠東國際機場將開通國內航線131條，國際航線25條，通航城市99個，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降29.8萬架次的保障需求。2019年新機場轉場運營后將成為名副其實的環渤海地區國際航空貨運樞紐機場。同步建設的膠東臨空經濟示范區將致力于打造匯集航空科研、航空制造、航空運營、航空維修和航空偏好型產業為主的千億級臨空產業鏈。fj8大陸橋物流聯盟

青島在打造國際貿易樞紐城市的同時注重人文交流，2015年5月29日正式投產運營的青島郵輪母港正是這方面的范例。自青島郵輪母港開港以來，已接待郵輪、客班輪1100多航次，國內外旅客40多萬人次，先后有皇家加勒比、歌詩達、地中海等7家郵輪公司在青島開設母港航線。fj8大陸橋物流聯盟

青島國際郵輪有限公司總經理助理劉文韜說，郵輪母港是青島的旅游門戶，更是青島的文化名片，集國際客運中心和金融商務、商業貿易、文化休閑、旅游度假為一體，郵輪母港正在為促進中外人文交流方面發揮重要作用，“郵輪游帶動的文化交流特別多，比如說很多船公司會在郵輪（航線）的某一個時間點開展文化交流活動，比如書畫（展）、兒童教育（活動）、中國特有的書法（活動），有正能量的主題。”fj8大陸橋物流聯盟

劉文韜希望，借本次上合組織青島峰會的契機，更多的郵輪航線可以開進青島港。而作為“一帶一路”建設中“新亞歐大陸橋經濟走廊”主要節點城市和海上合作戰略支點城市，青島正加速實現與更多國家和地區的互聯互通與民心相通。fj8大陸橋物流聯盟

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青島始發的中歐班列fj8大陸橋物流聯盟

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青島港郵輪母港fj8大陸橋物流聯盟

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青島新機場效果圖fj8大陸橋物流聯盟

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正在建設中的青島膠東國際新機場fj8大陸橋物流聯盟

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