中歐班列助推“一帶一路”新發展

5月5日，中外媒體來到新疆烏魯木齊國際陸港區——中歐班列烏魯木齊集結中心參觀。ZSt大陸橋物流聯盟

中歐班列集國內出口集結和地產貨物出口為一體，具有快捷高速的特點，“一站式”服務、“一體化”通關、“全過程”監管的高效國際物流服務，大大節省了成本，提高了商品的市場競爭力，成為拉動經濟發展的新引擎。ZSt大陸橋物流聯盟

據新疆新鐵國際物流公司副總經理南軍介紹，目前每天發出班列2-3次，產品來自全國各地，最后在新疆集結，主要目的地是亞洲和歐洲國家，共有17條線路。雖然海運比鐵路運輸運費低，但是運期比較長，一些保質期短的食物則不能選擇海運，中歐班列的開通解決了這一難題。ZSt大陸橋物流聯盟

本次發車為中國·烏魯木齊—意大利·那不勒斯，據工作人員介紹，該班列晚上能到阿拉山口。ZSt大陸橋物流聯盟

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中歐班列中國·烏魯木齊—意大利·那不勒斯ZSt大陸橋物流聯盟

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中歐班列集裝箱ZSt大陸橋物流聯盟

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中歐班列集裝箱ZSt大陸橋物流聯盟

中外媒體記者對中歐班列十分感興趣，紛紛拿出手機及相機與中歐班列合影并采訪工作人員。ZSt大陸橋物流聯盟

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巴基斯坦國家電視臺環球頻道主持人、巴基斯坦新時代報專欄作家 哈利·蘇丹·麥罕默德與中歐班列合影ZSt大陸橋物流聯盟

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吉爾吉斯斯坦比什凱克晚報第一副主編尼什博洛娃·妮娜接受記者采訪ZSt大陸橋物流聯盟

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孟加拉時代之聲日報外事特約記者塔魯克德爾·瑪哈德·哈桑與中歐班列合影ZSt大陸橋物流聯盟

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埃及七日報記者哈尼·穆罕默德·哈梅伊·阿民拍攝發車場景ZSt大陸橋物流聯盟

塔爾吉斯斯坦記者《比什凱克晚報》第一副主編尼什博洛娃·妮娜非常關心她的國家是否能夠搭上中歐班列的便車，她采訪新疆新鐵國際物流公司副總經理南軍時問道，為什么現在開通的班列都是哈薩克斯坦班列、烏茲別克斯坦班列，卻不開通吉爾吉斯坦、土庫曼斯坦班列？南軍笑著回答她：“自古以來形成的采購習慣，阿拉木圖是中亞五國分銷中心，吉爾吉斯、土庫曼、塔吉克沒有采購很多貨物，因此貨物無法集中，如果貨物集中多了之后可以開通”。ZSt大陸橋物流聯盟

同時，尼什博洛娃·妮娜也回答了本網記者提出的有關中歐班列的問題，她說：“中歐班列的開通促進了國家間的互聯互通，促進了經濟發展，同時也加強了與歐洲國家的聯系與溝通，新疆在絲綢之路經濟帶上起到很重要的作用，促進中亞國家的經濟發展，四年前來過烏魯木齊，感覺烏魯木齊變化很大，人民的熱情好客沒有改變，但是城市的發展給我留下了深刻的印象。”ZSt大陸橋物流聯盟

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外媒記者邊聽講解邊記筆記ZSt大陸橋物流聯盟

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